ビスタ模型鉄道（エヌゲージ日記）

こんにちは

いまの主流であるコキ106/107ですね！
私有コンテナを多めに載せた長編成をやりたいです。トコ電のように大きなレイアウトだとやりやすいでしょうね！行きたいな…

初めてコメント投稿します。
コキ10両がナンバー違いであることはよいですね！
tomixと比べてもkatoは細かい表記があり、私も欲しいと思いました。しかーーし、コキ106の手ブレーキ緊解表示装置は601番以降の車両にしかありません。それなのに、コキ106の225・388・561にまで手ブレーキ緊解表示装置が付いてしまっています。このエラーがある限り、私は購入を未だに見送ってしまいます。

流離人さん
コメントありがとうございます。

そんなエラーがあったのですね。私の場合は、車番ごとにどんな違いがあるかまでの細かい知識がないので雰囲気だけで気にしていなかったのですが（笑）。それを聞くとちょっと気になりだしちゃいますね（笑）。なかなかメーカーレベルでひとつづつの違を再現するのはむつ足いかもしれませんね。お値段がまた上がりかねないですし（笑）。自分でその違いを反映させる加工技術があればいいのですがねぇ～。私には、知識も技術も・・・どっちもないんですよねぇ～。

長編成のコンテナ貨物列車、良いですね。
実は私も今年になって急にコンテナ貨物列車にハマりまして、夏頃からコキやコンテナばかり購入しています。
あんまり長編成にすると自宅では運転できないし、レンタルレイアウトに大荷物を持っていくのも面倒なのでトミックスのコンテナ車専用ブックケースに収まる12両編成としています。
主力はコキ106で8両。あとはコキ104と107です。
単品で集めましたが、結果的にはカトーの10両セットを買った方が安かったかもしれません。
コキ106はトミックスとカトー、どちらも持ってますが、カトーの方が細部まで表記などリアルに再現されていて、ウエイトの重量もあると思います。
勿論、トミックスのコキ106も悪くはありませんけどね。
トミックスが100点満点ならカトーは120点というところでしょうか。

それにしてもコンテナ貨物列車は、コキ本体よりもコンテナの方が高くつきますね。

鉄道模型大好きおじさん
コメントありがとうございます。

貨物沼は深いので、私の友達も何にもはまって抜け出せなくなっていますよ。
そして余りの長編成は、レンタルレイアウトで並べるまでにかなり時間を要しますからね。
これまた注意が必要に・・・（笑）。