【鉄道模型】近鉄10000系 初代ビスタカー

【鉄道模型】近鉄10000系　初代ビスタカー

2014/04/06
00:58

何度目かの登場かになりますが、今回久しぶりに出してきて走らせようと思ったのですが・・・

やはり古い時代のマイクロの製品はかなりモーターが貧弱・・・というより耐久性が悪いですね。。。

なのではやり動画ではなく、静止画のみでの紹介になります。

近鉄10000系　初代ビスタカー改造後です。

こちらは改造後の顔のほうですね！！

オリジナルの顔はこちら・・・

登場時はこれとは塗り分け方が違っていたようですが、この改造後は現在の近鉄特急につながりますね。

この編成を何とか走らせようと、家にある予備のマイクロエースの動力を取り付けようと思ったのですが、その動力は伊勢志摩ライナーの不調のときのもので、２１ｍ級でして、、、今回も同じ近鉄度っ急なので使えると思ったのですが、、、どうやらこの動力者は２０m級のようで、、、取り付けることが出来ませんでした。

あすは、ちょうど秋葉原方面に出かける予定があるのでちょっと動力を探してみようかと・・・

でも結構いい値段しちゃうんですよねぇ～。安く特価品でもあればいいのですが・・・

http://www.tetsudo.com/

↑鉄道関係の情報がいっぱいだよ！！

ふた

https://railroad.blogmura.com/

【Rail Gardenにて走行】10系　寝台急行ホーム【撮り鉄】651系「草津」

No title

おはようございます。

初代ビスタカー、ローカルホームに停車した感じ、凄くいいですね。五重塔を背景に鉄橋を渡る姿、シビれます！

マイクロの動力が不調な時は、本当にどうしようか悩みますよね。（不安にもなります。）我が家は近鉄９２００系が新品ながら不調でしたので、台車が同じ８０００系のものと交換しました。２０ｍ級でなにか良い動力があることを願っています！

2014/04/06(05:43)
だいや９６号 URL
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No title

おはようございます

マイクロのモーターは悩みますよね。
Assyが難しければモーター単体をTOMIX製に替えますか。
しかし、五重の塔をバックグラウンドにいい画ですねぇ。

2014/04/06(09:27)
うご URL
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No title

おはようございます。

10000系初代ビスタカーですね！
実車は１編成のみでしたし、私が幼少だったころなので
見た事がありません・・・
事故復旧後のこのお面は正に当時新造中の18200系ですね。

私感では男っぽさを感じるゴッツイ流線形のお面に、飛びだした２階席のこの初代に対して量産として登場した２代目10100系は曲線的でスマートで女性的な感じがします～

我が社には初代も２代目もおりませんので、
また火が点きそうです(笑)

2014/04/06(09:48)
かみぷら鉄道 URL
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No title

おはようございます＾＾
ビスタカー、自分的には貫通の正面のほうが好みですね～！
ってか、このイメージしかないです…
オリジナルの方の顔は、正直、
ブログ等で知りましたｗｗ

2014/04/06(10:01)
フレンチ URL
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No title

こんばんは、

マイクロは、車体の長さが同じなら、動力を交換出来るのですか？

出来るのなら、今度是非日記ＵＰをお願いします。

我が車両庫にも１台、動力不良車がおりまして・・・Ｔ社のモーターでも交換しようかと思案中です。

2014/04/06(20:41)
アーバンパークライン頑張れ URL
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No title

こんばんは

久しぶりに登場しましたね。
動力不調なんですか・・・、台車のギヤ洗浄と、モーターの交換（TOMIX製が使える）で復活しそうなんですが。
たぶん台車内の油除去で、そこそこ直るかと思います。

2014/04/06(21:17)
かんちょ URL
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No title

だいや96号さん
コメントありがとうございます。

この初代ビスタカーの時代ならばローカル駅が似合いますよね。
伊勢中川あたりで名古屋線に乗り換えなんてシーンでこんな駅舎であったような・・・でも名古屋線の乗り換えの車両って・・・たぶんＮでは発売されていなさそうですね。。。なにせ狭軌時代の名古屋線の車両なんて・・・私事態記憶にもありませんからね。でもちょっと再現したくなりますね！！

2014/04/07(19:17)
ビスタ２世 URL
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No title

うごさん
コメントありがとうございます。

なかなか２０ｍはなかったりします。
ＴＯＭＩＸ製でピッたしくるような製品があればいいのですが・・・

古都を走る近鉄特急はやはり五重の塔は結構似合いますよね♪

2014/04/07(19:26)
ビスタ２世 URL
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No title

かみぷら鉄道さん
コメントありがとうございます。

私もさすがに初代は・・・確か引退したときにはまだ２歳だったと・・・
でもこの車両が合ってからこそ近鉄特急の車両たちがいるので、やはりこの車両の入線は避けられませんでした♪２世のほうはまだまだ在庫もあるようですからね！！ぜひビスタカースパイラルに♪

2014/04/07(19:29)
ビスタ２世 URL
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No title

フレンチさん
コメントありがとうございます。

貫通側の顔はもともと、オリジナル顔だったのがダンプカーと衝突してこの顔に生まれ変わりました。そしてこの顔はその当時に新造中の18200系のかおで、たしかブルーリボン受賞者で・・・なのでこちらの顔のほうが有名ですよね。

2014/04/07(19:32)
ビスタ２世 URL
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No title

アーバンパークライン頑張れさん
コメントありがとうございます。

過去の記事ですが、
http://blogs.yahoo.co.jp/ymg_tks/30718923.html
に21ｍ級の動力を交換したときの記事がありますので、ご参考になるかと！！

2014/04/07(20:26)
ビスタ２世 URL
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No title

かんちょさん
コメントありがとうございます。

いろいろと清掃とかはして走らないわけではないのですが、なんだかびりびりとしびれたような走り方を・・・まぁかなり古い製品で、当然非ＦＷだし、、、はしりがぎこちない感じがしますしね。集電の板のほうもスパークあとがたくさんありますし・・・しっかりは知らせるには交換が早いかなぁ～なんて贅沢な考えをしています。

2014/04/07(20:29)
ビスタ２世 URL
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No title

こんばんは。

おぉ～！ビスタ１世、シブいですね～
マイクロのモーター、ヤバいですか～？
ウチの古いマイクロ車もチェックせねば！って思いました。
2枚目のショット、五重塔が似合いまくりですね♪

2014/04/09(00:47)
まちゃけん URL
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ビスタ模型鉄道（エヌゲージ日記）