コメント
No title
こんにちは
おお、豪華列車なので室内灯を組み込むと更にゴージャスですね(笑)
荷物車もここまで豪華なのには正直驚きです。
しかしヨーロッパの列車が大陸を横断し、更には船で海を渡って日本まで来たのですから凄い物ですよね。
牽引したD51-498もその時の為に突貫作業で修復されたそうですが、それが無ければ高崎でD51-498が走るのももう少し後だったかも知れませんね。
ヨーロッパだけで無く日本中を駆け抜けたオリエント急行、ナイス！です。
おお、豪華列車なので室内灯を組み込むと更にゴージャスですね(笑)
荷物車もここまで豪華なのには正直驚きです。
しかしヨーロッパの列車が大陸を横断し、更には船で海を渡って日本まで来たのですから凄い物ですよね。
牽引したD51-498もその時の為に突貫作業で修復されたそうですが、それが無ければ高崎でD51-498が走るのももう少し後だったかも知れませんね。
ヨーロッパだけで無く日本中を駆け抜けたオリエント急行、ナイス！です。
No title
こんばんは
多くの寝台特急の中でも、本当に美しい車両ですね！
食堂車のランプシェードの灯りが高級感と上品さを出していて見入ってしまいますね（^_^）
多くの寝台特急の中でも、本当に美しい車両ですね！
食堂車のランプシェードの灯りが高級感と上品さを出していて見入ってしまいますね（^_^）
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電球色室内灯、ゴージャスな雰囲気を醸し出して、この車両にベストマッチですね。
EH10のHM、すごくお似合いです。
EH10のHM、すごくお似合いです。
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聖徳太子さん
コメントありがとう護持増す。
ヨーロッパの鉄道文化はやはりすごいですよね。
日本の孤立重視だけのものではなく、旅の楽しみ自体に鉄道での移動があるといったところでしょうか！！本当にうらやましい環境ですよ。
これから日本もクルーズトレインが本格化しそうなので楽しみですが！！
コメントありがとう護持増す。
ヨーロッパの鉄道文化はやはりすごいですよね。
日本の孤立重視だけのものではなく、旅の楽しみ自体に鉄道での移動があるといったところでしょうか！！本当にうらやましい環境ですよ。
これから日本もクルーズトレインが本格化しそうなので楽しみですが！！
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東京ライナーさん
コメントありがとうございます。
車体のこの光沢が本当にゴージャスさをかもし出してくれていますね。
こういう美しい車両はついつい購入してしまいます。
コメントありがとうございます。
車体のこの光沢が本当にゴージャスさをかもし出してくれていますね。
こういう美しい車両はついつい購入してしまいます。
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東濃鉄道さん
コメントありがとうございます。
さすが、お目が高い！！
このヘッドマークは標準でついているものではなく、モリヤスタジオ製の真鍮製の限定品なので、ふちの金属の輝きが！！ちょっと高かったのですがつい手を出してしまいます。
コメントありがとうございます。
さすが、お目が高い！！
このヘッドマークは標準でついているものではなく、モリヤスタジオ製の真鍮製の限定品なので、ふちの金属の輝きが！！ちょっと高かったのですがつい手を出してしまいます。
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やっぱり、荷物車以外、電球色室内灯が良く合っていますね。
それにしても、「オリエント急行」出来が良いですね。
もう再販はないと思いますが、JR型機関車より、国鉄時代の旧型機関車の方が似合っていると思うのは私だけでしょうか。
それにしても、「オリエント急行」出来が良いですね。
もう再販はないと思いますが、JR型機関車より、国鉄時代の旧型機関車の方が似合っていると思うのは私だけでしょうか。
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南武蔵野線さん
コメントありがとうございます。
やはり古いが少し流線型の入った機関車が似合うと私も思います。
特別な列車というイメージもありますからね♪
この光沢のある車体も本当に模型の出来はすばらしいですからね♪
コメントありがとうございます。
やはり古いが少し流線型の入った機関車が似合うと私も思います。
特別な列車というイメージもありますからね♪
この光沢のある車体も本当に模型の出来はすばらしいですからね♪
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こんばんは
オリエント急行、これ確かかなりの高値でしたよね。再生産の時、目が飛び出て手を出すことも出来ませんでしたorz
外国製の車輌なので良くわかりませんが、独自の雰囲気ですね。
確か日本に入線させた時、ステップを切断して、最後に溶接したんでしたよね・・・、懐かしいです。
模型の入線は・・・フルでは登りそうも無いので、辞めておきます。
オリエント急行、これ確かかなりの高値でしたよね。再生産の時、目が飛び出て手を出すことも出来ませんでしたorz
外国製の車輌なので良くわかりませんが、独自の雰囲気ですね。
確か日本に入線させた時、ステップを切断して、最後に溶接したんでしたよね・・・、懐かしいです。
模型の入線は・・・フルでは登りそうも無いので、辞めておきます。
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かんちょさん
コメントありがとうございます。
車体が新幹線並みの２５ｍ級なので・・・カーブも半径が小さいと厳しいかもしれませんし、１３両ですがかなりの重さで・・・
我が家でも重連は欠かせませんからね、あえて旧電機で重連を・・・といった感じです。
コメントありがとうございます。
車体が新幹線並みの２５ｍ級なので・・・カーブも半径が小さいと厳しいかもしれませんし、１３両ですがかなりの重さで・・・
我が家でも重連は欠かせませんからね、あえて旧電機で重連を・・・といった感じです。
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こんばんは
オリエントエクスプレスの室内灯を変えたんですね。
先日、この客車にKATOの室内の質問させて頂きましたが電球色良い雰囲気になりますね。
この車両には室内灯を入れたかったのですぐに入れてみます。
オリエントエクスプレスの室内灯を変えたんですね。
先日、この客車にKATOの室内の質問させて頂きましたが電球色良い雰囲気になりますね。
この車両には室内灯を入れたかったのですぐに入れてみます。
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Popeyeさん
コメントありがとうございます。
前回のコメントへの返信が滞っていましたね。
オリエントエクスプレスは私も初回ロットのものですが室内灯はつけることは出来ますよ♪ぜひともやってみてください！！
コメントありがとうございます。
前回のコメントへの返信が滞っていましたね。
オリエントエクスプレスは私も初回ロットのものですが室内灯はつけることは出来ますよ♪ぜひともやってみてください！！
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こんばんは。
やはり電球色が似合いますね。
窓から漏れる灯りがいい雰囲気を出してくれています。
内装を見るとやはり人形もと考えたくなりますね。
交換して余った室内灯の行き先は何に取付けられるのか、今後の記事を楽しみにしています。(^^)
やはり電球色が似合いますね。
窓から漏れる灯りがいい雰囲気を出してくれています。
内装を見るとやはり人形もと考えたくなりますね。
交換して余った室内灯の行き先は何に取付けられるのか、今後の記事を楽しみにしています。(^^)
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KATOの電球色LEDってとてもいい色合いですね。まだ電球色は使用したことがありませんので、これほど自然な色合いだとは存じておりませんでした(~_~;)
あけぼのは白色LEDにいつものようにレンズを装着して電球色を再現しましたが、こっちにすれば良かったです(~_~;)
あけぼのは白色LEDにいつものようにレンズを装着して電球色を再現しましたが、こっちにすれば良かったです(~_~;)
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志木鉄道さん
コメントありがとうございます。
オリエントエクスプレスはやはりこの色の方がいいですよね。
白色にオレンジフィルタではどちらかというと蛍光灯っぽいですよね。そのままのクリアだと青すぎるので、、、
余ったものは一杯使い道がありすぎて、、、どちらかというと不足ぎみです。
コメントありがとうございます。
オリエントエクスプレスはやはりこの色の方がいいですよね。
白色にオレンジフィルタではどちらかというと蛍光灯っぽいですよね。そのままのクリアだと青すぎるので、、、
余ったものは一杯使い道がありすぎて、、、どちらかというと不足ぎみです。
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GREEN CARさん
コメントありがとうございます。
私も今回がはじめての電球色でして、、、なかなかいい色合いですよね。
クリアの明かりは少し青っぽいのでオレンジフィルターをしてちょうど蛍光灯くらいの黄色身のような気がします。
うまく使い分けてやれば、もっとリアルになりそうですね♪
コメントありがとうございます。
私も今回がはじめての電球色でして、、、なかなかいい色合いですよね。
クリアの明かりは少し青っぽいのでオレンジフィルターをしてちょうど蛍光灯くらいの黄色身のような気がします。
うまく使い分けてやれば、もっとリアルになりそうですね♪
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荷物室の取りつけが難しいんですよね～プレジデンシャルは元フランス大統領専用車なんですよ。
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こんばんは。
オリエント急行、美しいですね～
ウチにもあるのですが、絶賛放置プレイ中です～(汗)
これほど室内灯が似合う列車だったとは！
走る芸術品ですね～
オリエント急行、美しいですね～
ウチにもあるのですが、絶賛放置プレイ中です～(汗)
これほど室内灯が似合う列車だったとは！
走る芸術品ですね～
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やさしい色合いの室内灯が、洋風客車に映えますね～
光沢のある濃紺に金の帯！至福のひと時ですね！
我が家のオリエントも たまには出さないと^^;
光沢のある濃紺に金の帯！至福のひと時ですね！
我が家のオリエントも たまには出さないと^^;
