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【鉄道模型】223系1000番台

アーバンネットワークの強化ということで、、、導入したとのこちら!
KATO 10-388 & 10-399 223系1000番台です。


ヘッドライトは黄色いですねぇ~
2000番台のような最新の仕様ではないのですが、やはり221系との併結にはこちらでうすよね。
もう発売が終了しているだけあって、秋葉原では見つけることができず、結局ヤフオクでポチっと・・・

そして本日・・・




届いていました・・・この着いたときの感じがいいんですよねぇ~。。。早くあけたくて・・・



古い製品ですが、ケースもまずまず!!
あけて眺めると・・・



いいですねぇ~。新快速という感じがしますねぇ~。



側面もいいですねぇ!!



そしてこの連結面も・・・

早く室内灯の装備やライトの電球色LED化などをして221系との連結を楽しみたいですね!!
そして、、、2000番台、、、1次車、、、2次車・・・先は長いですね♪


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コメント

No title

おはようございます。223系1000番台入線おめでとうございます。2000番台ですらなかなか店頭にないのに良く見つかりましたね~!(◎_◎;)
私も223系は入れる予定なんですが、こちらは2000番台を導入予定です。

No title

おはようございます。
KATO 223系1000番入線おめでとうございます。

オークションで見掛けましたが1000番は新快速ですよね(*^_^*)
関西系は特急以外手を出してませんが、デザインいいですよね!!
0 番台は関西国際空港アクセス用ですので出て来たら入札有りかと思いましたが資金も必要ですので関東圏に絞ってます。
関西系の車両も魅力有りますねf^_^;)

No title

こんにちは。

おぉ~!1000番台をゲットされた素晴らしいです。
再生産が1回きりだと記憶しております。

1000番台、その精悍な顔つきで後の2000番台よりも断然好きですね~
↑個人的に2000番台は顔が好きでないので地元にもかかわらず模型を買っていないのです。
出来ればこの顔のまま2000番台やら521系やらを作って欲しかったです♪

No title

こんばんは

入線おめでとう御座います。
223系はライトの形状から1000番台が好きですね。
2000番台だと少しライト開口部が少しデカいので比べると断然1000番台が良いですね。
221系も好きなので、併結運転の動画も待ってます(^^)/

No title

かんちょさん
コメントありがとうございます。

カードの請求書をよくよく見てみると先月はかなりの請求額で、よく見るとGWのポチイベントやら、いろんなものが請求されていて、ここでポチっとするゆとりなどなかったのですが、仕事やら何やら忙しくここで鉄分補給をしていないと、、、ということで、京阪神のこのあたりに手を出してみました。

No title

マンディさん
コメントありがとうございます。

6000番台もいいですねぇ♪レンダリングなどが少し・・・抵抗ありますが聞くとやっぱりやりたくなりますねぇ~♪

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八トタH43さん
コメントありがとうございます。

私も2000番台導入予定です♪いつになるかわかりませんが結構火がついている状態なので比較的早く動くと思われます。一度気になるとやめられない正確なもので・・・

No title

こんばんは。
KATO 223系1000番入線おめでとうございます。

基本,増結とも4両のケースなので、1つのケースに編成単位で纏めたいところですね。

ライトは黄色ぽいのでLED改造した後に室内灯搭載した姿を見るのが楽しみです。(^_^)/
動画も、まずは221系との共演なのでしょうか、それとも連結された姿で登場してくるのか気になるところです。

No title

Popeyeさん
コメントありがとうございます。

JR西日本の京阪神間の複々線を高速で併走する快速と新快速を再現したくてついに手を出し始めました!!それの実現はまだまだ先になりそうですが、、、徐々に近づいていく楽しみがありますよね♪

それと・・・空港アクセス特急ならば、「ラピート」がまだのようですよね(悪魔のささやき・・・)

No title

まちゃけんさん
コメントありがとうございます。

2000番台は量産用コスト削減型ですからね。。。その意味でも1000番台のコストがかかったものの方が私も好きです♪なので、221系の次は1000番台とかなり無理して探しました♪

ただしマックの点灯など1000番台は221系に準拠した仕様のようで・・・模型は2000番台の方がコストかかっているようです。。。

No title

聖徳太子さん
コメントありがとうございます。

併結運転しますよぉ~!!やっぱりそれが楽しみの一つですよね。
そして、さらにシリーズを増やしていって、複々線運転の実現を!!
しばらくお待ちください。

No title

志木鉄道さん
コメントありがとうございます。

ケースはすでにTamTamのショートケース用8両ウレタンを購入しています。なので今回ショートケースが2つになりましたの、もうひとつに221系も8両収めて、221系用の大き目のケースを1つあけ別の車両で利用することも考えています♪

No title

こんばんは!
アーバンネットワーク第2弾ということでしょうか!
この車両をみて忘れていました。持っていることを、、、
2年以上走行していないことに気づきました。ありがとうございます。
この調子で223系2000番台、225系と行きたいところですよね。

No title

入線おめでとうございます。
関西の主力車両だと思うのですが、意外に模型はレアなんですね。
ヤフオクのポチは危険すぎて。。。。。おいらは封印しましたよ(^^ゞ

No title

来ましたね~アーバンネットワーク223系。
そういえばなかなか再生産されていないなかったですね。
2000番台に比べて、装備は劣るものの前面はなかなかカッコ良いですよね。
223系、225系これからのラインナップ増強が楽しみです。

No title

ゆうさん
コメントありがとうございます。

本当は第3弾なんです。221ともうひとつ321系は実はかなり前から入線していまして、その意味ではこの223系は第3弾といっていいと思います。

そうですね。次々と生きたいところ・・・でもまぁゆっくりと集めていきます。
終わっちゃうと寂しいですからね。

No title

まつぼっくり99号機さん
コメントありがとうございます。

2000番台は結構再生産が複数回かかっているのですが、1000番台は設計も古いこともあって、、、再生産がまったくかかっていないので貴重ってほどでもないですがけっこう少なめになっていますよ。

No title

南武蔵野線さん
コメントありがとうございます。

2000番台は低コスト版ってこともあって、装備はいいのですが、1000番台の方がよい面も一杯あったりして、そういう微妙な違いと、再生産がしばらくされていない問いところが気に入っての導入になりました。

もちろんこのあと2000番台も1次車、2次車ともに導入して行こうと思っています。225系は少し迷わされる部分が多いので、、、もう少しあとになるかもしれません。

No title

こんばんは。

アーバンネットワーク、いよいよ強化が始まりましたね!
223系、1000番台というところがいいですね。今後の記事も期待しております!

No title

だいや96号さん
コメントありがとうございます。

いよいよ禁断の領域に!!ここは時代をさかのぼり始めたらきりもなくなって気ますしね。。。でも集め甲斐もあり楽しみになってきています。

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著者:ビスタ2世
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