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国鉄451系 急行「みやぎの」

今までの流れからは少し違って、今回は旧国鉄時代のレトロ車両
451系 急行車両です。


このブログを見てくれている人はお分かりのとおり、それほどこの車両には思い入れはありませんでした。
さすがの私も、この車両が現役バリバリのころの記憶はなく・・・気がつけば古びた車両のイメージとJR後のさまざまな色に塗り替えられた不ぞろいなものとの印象が強いです。


ですが、、やはり鉄道博物館の影響でしょうか・・・この車両、、、見ればなかなかの味があるではありませんか。


とはいえ、鉄道模型を購入するほどまでにはいたらなかったのですが・・・

この車両実は70%OFFで入手しました。
「鉄道模型店 訪問」でも紹介している「キョーサン」のセールで・・・
最初はネットオークションで売れるかなって気持ちで購入しました。が・・・家で見るとやっぱり売れない。。。手放すのが惜しくなってきました。(そうやって手放した車両は今までにないのですねぇ。。。実際には・・・)


グリーン車2両、食堂車2両と、、、今ではありえない贅沢な構成、、、しかも急行ですよ!!



よく見ると脱線してますが・・・

それになんといっても屋根の配線、、、非冷房の初期状態とあって、屋根のプロポーションのよさ!!


そして、やっぱりこの色!!

今の車両ではありえない。
近年は格好のいい車両が増えていますが、どうもみんな似かよっていて・・・特徴がない。

特に色は白のものばかり、、、そういう意味では「伊勢志摩ライナー」とか「オーシャンアロー」とか(形は似てますが・・・)独特のイメージカラーを持った車両が好きです。

この451系のこの色!!印象に強く残ります。


国鉄451系 急行「みやぎの」
今回は画質もHD対応にしてみました。
でもいつも、もっとゆっくり走行したほうがと、、、アップロードしてから思います。
→そこまでのレールの手入れがなかなか・・・スロー走行は難しい。

コメント

No title

おはようございます。

1等車2両に食堂車にビュッフェなんて今は在りえない編成ですね。
僕は九州に行った時に偶然復活色をみました。

バリバリの時を見たかったですね(笑い)

No title

なんだか急行ってお得感がありますからねぇ。
長い距離を乗っても、1260円まで、、、もっと増やしてくれれば、高速バス対抗や、高速道路割引対抗として・・・列車種別が増えて楽しいのだけれど。

No title

お疲れ様です。

この当時の急行料金はいくらだったのでしょうね。
今はビスタさんの通り一番乗っても1260円ですがね。

模型は昭和40年頃ですかね。
ちなみに1等車が今のグリーン車になったのが昭和44年(1969年)ですよ。

No title

昭和44年ですかぁ。。。しかしこの1等車にはすでにみどりのラインが・・・たしか「イ・ロ・ハ」でいえばグリーン車は「ロ」

とすると「イ」はこの時代、特等車とでも読んだんでしょうか???まぁすでに「イ」をつける車両はなくなっていたのでしょうけれど・・

No title

そうですね、これの前に何年かは忘れましたが3等級制から2等級制になりましたから「イ」はその時になくなったかもですよ。

グリーン車の名前なったのはまさしくビスタさんの通りで1等車のラインが緑だからですよ。

No title

もしかしたら、2等級制のなり方によっては「グリーン車」ならぬ「イエロー車」なんていうのもありえた???

なんせ、3等級制の1等車は確か黄色の帯・・・これの鉄道模型で見ただけでもちろん本物は見れてないのですが・・・「イエロー車」・・・

ありえねぇ!!

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著者:ビスタ2世
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新製品の情報や発売された車両の紹介、パーツや改造など、、、いろいろな記事をゆるく、かるく紹介します。

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