大阪シリーズ最終回 近鉄
- 2010/05/09
- 02:40
大阪遠征の最終回は近鉄です。
何かを狙って撮りに行った訳じゃなく、ほんの１０分ぐらいづつ２箇所で撮影しただけなのですが、、まぁそれは、前回までの大阪シリーズすべてにいえてるのですが・・・
何かを狙って撮りに行った訳じゃなく、ほんの１０分ぐらいづつ２箇所で撮影しただけなのですが、、まぁそれは、前回までの大阪シリーズすべてにいえてるのですが・・・
まずはじめはやはり、阪神との相互乗り入れ、、、まぁもう１年以上たってしまっているのですが、ようやく訪問することが出来ました。
久しぶりの近鉄電車への訪問ってことで実はこの３２００系さえも見るのは初めてだったのです。
そして次にサニーカー（たぶん１２６００系）
この車両も行き先表示幕がLEDに変更されたのを見たのは初めてでして・・・
しかも、何かしばらく見ない間に近鉄の特急色のオレンジが濃くなったような気がするのは気のせいでしょうか？
この車両も行き先表示幕がLEDに変更されたのを見たのは初めてでして・・・
しかも、何かしばらく見ない間に近鉄の特急色のオレンジが濃くなったような気がするのは気のせいでしょうか？
しばらくして、ようやく難波駅に阪神車両が登場！！
うむー１８ｍ車体はやはり小さいなぁって感じが。。。
近鉄の２１ｍ級の車体を前にすると少し迫力が・・・
うむー１８ｍ車体はやはり小さいなぁって感じが。。。
近鉄の２１ｍ級の車体を前にすると少し迫力が・・・
鉄道模型なんかでは１８ｍ級のほうがバランスがよくて美しかったりするのですが・・・
あと、ステンレスの未塗装ってところもなぁ・・・デザインはいいのだけれどもちょっと安っぽい感じが。
あと、ステンレスの未塗装ってところもなぁ・・・デザインはいいのだけれどもちょっと安っぽい感じが。
やっぱり近鉄といえばこの顔(これは８６００系かな・・・）
なんとも種別表示灯と尾灯の鍵穴形状、南大阪線では前方後円墳状と呼んでいないが、、、この形状やはり古市古墳群を連想させる。
・・・これが近鉄らしさを感じる。
なんとも種別表示灯と尾灯の鍵穴形状、南大阪線では前方後円墳状と呼んでいないが、、、この形状やはり古市古墳群を連想させる。
・・・これが近鉄らしさを感じる。
後はやはり今里付近で次から次へとくる特急車！！
そしてシリーズ２１も
もちろんこれ（ACE)も、
初めて・・・本当は２２６００系が見たかった！！
もちろんこれ（ACE)も、
初めて・・・本当は２２６００系が見たかった！！
最後にこの車両もまだまだ現役！
帰りはこの右側に写っているシリーズ２１に乗っていきましたが・・・
シリーズ２１・・・しょうじき最初はこの色。。。格好はいいけれどやはり伝統の色ではないことから抵抗がありました。しかし乗車してみると・・・乗り心地と大きな窓、、、さすがにいいなぁと・・・実はこのときＬ／Ｃカーも始めて乗車（仙台で仙石線のものは乗ったことがあるのですが・・・）して、やっぱりいいなぁと感じました。仙石線で乗ったときはなんかいまいち感を感じたのですが・・・
でもやっぱり伝統のマルーン色を少し取り入れてほしいかなぁ。
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