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【鉄道模型】485系300番台「加越」と「しらさぎ(あおさぎ)」

今日の列車少しマイナーな列車かもしれませんが、
485系300番台が入線してから是非ともやってみたかった編成です。


というのこの「加越」は、私が物心ついて記憶がある中で最初にのった記憶のある特急列車です。


このヘッドマークも小学校の低学年ごろに何度となく真似て書いた記憶があります。

7両編成ととてもコンパクトな特急ですがバランスのいい、どこのレイアウトでも走らせられる編成かと・・・


今回のこのヘッドマークは、最終的に485系300番台で実現しようと考えていた「雷鳥」編成とおなじトレインマーク変換装置のパーツの中にあり、たびたび編成を組み替える事ができそうです♪


その中には
 ①加越 ②雷鳥 ③はくたか ④北越  となっており、今度は489系や681系の「はくたか」との競演もやってみようと思っています。

今回は、米原付近でのすれ違いという事で485系「しらさぎ(あおさぎ)」とのすれ違いシーンをお送りします。


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コメント

No title

こんにちは。

赤とクリームの国鉄色と青が基調のしらさぎ色、コントラストが効いて凄く良いですね。曲線区間の具合もたまらないですし、直線区間の編成美も魅入ります!

No title

こんばんは!
よく京都線で雷鳥を見ていましたが、慣れでまた来たか状態だったので、いざ引退してしまうと惜しいですね。
しらさぎも同様です。683や681ばかりでは面白くありませんね。

No title

こんばんは。福井に住んでいる頃加越は雷鳥、しらさぎと共に良く使ったものです。しかし、いつしか加越の名が消えてしまいHMが付いた特急もLED表示のHMを除いてどんどん消えてしまい寂しい思いがします。
私のNレイアウト構成もL特急は欠かせない存在ですので徐々に483系、183系を揃えていきたいなぁとまたまた妄想が暴走しています…(^^;;

No title

こんばんは

KATO 485系の滑らかな走りに釘付けになりました。加越は乗車したことはありませんが、私も幼少の頃、HMをノートの端に書いたかもしれません。
室内灯もきれいですね!

No title

こんばんは。

485系300番台のヘッドマークはやっぱり良く出来ていますね。
見た目も平たく見えますし、昔のフイルム式じゃなくなったのがいいです。

北陸本線は特急を中心に車両が揃いつつあるので、「雷鳥」と「白鳥」の離合なども行ってみたいです。
後は、TOMIXの583系「きたぐに」を中古で探さないと・・・。

No title

こんばんは

485系の整備、まだまだ先になりそうなんですが、モーター音が実車さながらですね。「加越」なぜかバッチを持っていたのが懐かしいです。
動画を見ていて「あおさぎ」が欲しくなったのは、内緒です。

No title

こんにちは。

おぉ~!「加越」懐かしいですね~
当時は7両のショート特急などと言われていましたが、今では7両は長いほうかも!なんて思ってしまいます。
「北越」もいいですね~

No title

『加越』ですか!渋いですね~。
7両だって長い方ですよね、現代ではwww
『しらさぎ』との並びもいい感じです。

No title

だいや96号さん
コメントありがとうございます。

やっぱり国鉄のデザインは最高ですね。
あの時代はやはり、こればかりだったのでそれほど思いませんでしたが、今改めてこうやって模型で並べると美しいデザインの物がすごく多いですよね。

いまtの鉄道は白やシルバーばかりで・・・かっこいいのも多いのですが、ちょっと疑問符も・・・

No title

ゆうさん
コメントありがとうございます。

いまの特急は白ばかりですからね。ちょっと楽しくないですよね。
それにヘッドマークがないですから、、。ラインカラーで種類をあらわしているのでしょうけれど、古くなっていろんな路線で使えないですよね。

No title

八トタH43さん
コメントありがとうございます。

福井ですか!!まさに特急街道、北陸本線ですね。
30分に一本は特急が走っているところ、、、そのころは珍しくもなんともなかったのですが、今となっては・・・・

HMはつけて欲しいですよね。でないと汎用特急としていろんなところで利用できないでしょうから・・・模型だった以下にHMをきれいに表現するかも楽しいですからね!!

No title

うごさん
コメントありがとうございます。

KATOの485系は最新の製品だけあって、走りも滑らかで、、、何せ12両編成でも1Mで4%購買上りますからね。今回の7両は余裕があります。

室内灯のほうはKATOは純正のクリアを使っています。
もうすぐ、illumiが発売になるようですが、TROMの方もKATO用が出て欲しいところです。

No title

志木鉄道さん
コメントありがとうございます。

本当に美しいですねHM、、、一枚プラをかぶせると平たく見える紋なんですね。

私のうちでもだいぶ北陸の特急がそろってきましたよ。
今度一堂に会してみようかしらって気になりました。

No title

かんちょさん
コメントありがとうございます。

「加越」のバッチ!!渋いですね。
私も子供のころ乗ってから、いろんな鉄道の本で調べて、確か評定速度がけっこう高くすごい速い特急なんだと・・・子供はスピードにあこがれたりしますからね。

あおさぎは・・・いいですよぉ~。。。
限定品ですしね。あるときにはすかさず買われたほうが(悪魔のささやき)

No title

まちゃけんさん
コメントありがとうございます。

「加越」はいつの間にかなくなってましたね~。
なくなったってわかったときはすごく寂しい思いをしたものです。

個殿もころ調べた本でも評定速度が速く、すごく憧れの特急でした。
大阪にいた私には雷鳥はいつも見られますが、加越はなかなか見られませんでしたからね。出もまぁ普通は「しらさぎ」を好きになるんでしょうけれどね。

そんな憧れの車両をいま再現できて本当にうれしく思います。

No title

まつぼっくり99号機さん
コメントありがとうございます。

首都圏以外の特急は本当に短くなって着てますよね。
まぁ、乗客数にあわせて効率的になっているんでしょうけれど。
でもやっぱり特急は長編成ってイメージが・・・

No title

こんにちは、485系といえば、私が幼少期に憧れていた雷鳥が印象深いですね。ヘッドマークを変えれば色々編成を変えられるのも485系の魅力ですね。国鉄特急は世代に関係なく、根強い人気車種ですね。

No title

GREEN CARさん
コメントありがとうございます。

個どのものときあまり特急に乗る機会はなかったですからね。やっぱりこの特急色の車両は憧れでしたよ。でもいつしかフルっぽくなってきて、みんな同じ色で、、やっぱり新しい特急にあこがれもしましたが、今となってはまた懐かしい車両で、鉄道模型の世界では新車登場時のようなピカピカな状態で再現する事ができるので素晴らしいと思います。

やっぱり一編成は485系はないと・・・って感じですね。

No title

『加越』良いですね~。
今回のKATO製485系の基本セットプラスαで揃えられるのが何よりよいです。
『アオサギ』との並び、ん~見とれてしまいます。。。。

No title

南武蔵野線さん
コメントありがとうございます。

加越は子供のころこのヘッドマークが凄く好きで・・・何度もノートの端に書いていましたよ。メジャー品なのでセット数も多く近いうちにヤフオクなどで安く出てくるでしょうから、是非北陸本線シリーズの端くれにおいてやってください。

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