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【KATO】251系SVO 室内灯&ヘッドライトLED交換

時間と手間が掛かりました
がなんとか、、、一両だけ・・・


ヘッドライトを電球色LED に テールライトを白色LED
室内灯を電球色LEDに交換しました。。。(ちょっと車体に隙間が・・・あとで直さねば・・・♪)

室内灯は白色LEDにしようと思ったんですがね、、、実は気がついたら間違ってました。。。
まぁ取り付けたらいい感じの色だったので、まあ良いかと、1号車はグリーン車だし・・・

といういい加減な感じでスタートしましたが、正直なところはもう一度車体をあける気がしない・・・だけです。

それでは、、、交換の様子を・・・、、、車体の分解方法は → http://blogs.yahoo.co.jp/ymg_tks/31851714.html
まずヘッドライトですが・・・・


すいません、いきなり完成写真です。。。
ヘッドライトテールライトを、それぞれ電球色、白色に交換して、さらにはダイオウードをCRD(定電流ダイオード)に交換しました。

こちらは、LEDへの交換作業自体は簡単でした、ボディーに取り付けるのがえらく大変でした
なんと言っても電球のときは、ボディーとの接続がリード線でしたのでフレキシブルに動きましたが、LEDの足は固定されているので・・・めちゃくちゃ大変でした。

次に、室内灯ですが、特殊な構造であるため夕庵式ではなく、まちゃけんさんに教えていただいたエルパラの曲がる基盤を使って作成しました。




その最大の功労者は・・・この【上写真右の】ブリッジダイオード、、、既存のD11510【下写真左)】ものよりはるかに小さいサイズの物が手に入りました。



このブリッジもエルパラで扱い始めたようです。しかも最近購入したのですが、エルパラのページあちらこちらに「鉄道模型用」の言葉が・・・エルパラの人も記事見てくれていたりして・・・・

完成品です。。。


使ったのは
①電球色LED ②ブリッジダイオード ③抵抗(560Ω) ④コンデンサ です。

③④は裏側に・・・


あら、、、光ってよく見えませんね。。。すいません。でも構造は基本的に夕庵式と同じ、、、CRDに変わって抵抗を使っているだけです。。。というのもチップのCRDがなくて、、、売っているのですかねぇ「チップCRD]って。ちょっとネットで調べたら(下のおすすめにリンクしておきました)出てきましたね。。。でもサイズはかなり大きいようだし、お値段も・・・量産ベースには厳しいですね。。。

この室内灯自体は、曲がる基盤を使えばすごく簡単に作れましたね。。。でも、やっぱり苦労したのは取り付け・・・

SVOの特殊な構造はかなり厄介ですね


こんな感じで、、、室内灯が点灯しました。

テールライトも。。。


うーん♪なかなか、、、、
いい感じに仕上がってきました。。。

今日日曜日は、残りの車両も室内灯交換と行きましょう!!あと9両・・・やっぱり大変だ


面白くても、そうでなくても、↓是非一票を!!


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コメント

No title

おはようございます。
再コメさせていただきます。

1両目の交換作業お疲れ様でした。
ヘッド/テールの改造はそんなに難易度は高く、室内灯のLED化はちょと難易度がUPしますね。

分解→改造→再組立、この時間を考えると結構手強い相手だとわかりました。
実際やる時には心してかからねば。

残りの作業も大変だとは思いますが、10両改造完了してビスタ2世さんのレイアウトを走行するSVOの姿を楽しみに待ってます。(*^-^*)

No title

おはようございます

ヘッドライト基板は、LEDの足の長さこそ違いますが、汎用基盤タイプですね。交換は楽そうです。(ボディー外すのが大変かorz)
私もCRDを一時期使うように購入していたのですが、なぜか数ヶ月後にLEDがダメになる為、現状では抵抗に変更しました。(常点灯対応コントローラーだと、大して変わらない)
CRDの難しいのは、ダイオードを付けて逆電流を押さえる(12V直に掛かる)事で、これが上手く行っていなかったのかもしれませんorz

自作室内灯は良いですね、元々電球室内灯搭載車両だと導光材は不要だし、見た感じでも素晴らしい光かたしていますね。(導光材の材質によって室内が青くなり、私は断念しました)

No title

おはようございます
車輛のLED化お疲れ様です。
スーパー踊り子も時代の変化でもデザインが良くて人気が有りますね。

私も旧塗装で251系SOVを所持してますがLED化したいと思っても知識の有るビスタさんの苦労を見ていると挫折するのが見えてます(≧∇≦)

この手の分解は大変ですね。
10両編成全てが完成しましたら素晴らしい車輛に代わってますので見てみたいです。

No title

こんばんは
LED化更新工事お疲れ様です!
私はヘッドライトは弄りませんでした。いい感じに仕上がりましたね!
作業は大変ですが、窓ガラスが大きいだけに効果のある改良です。
10両頑張ってください!

No title

こんばんわ^^
いや~・・・ビスタ2世さんのLED知識は凄いですね☆
残りの9両も大変かと思いますが、やるしかないですね^^
僕も小さいブリッジダイオードを使いますが目立たなくて良いんですが作業制が難航しますね・・・(汗)

No title

こんばんは。

おぉ~!曲がる基盤での室内灯のLED化、めっさ参考になります。
同じ構造だと思われる、初代「北斗星」、「アーバンライナー」、キハ85を加工する際には参考にさせていただきます。

ライト基盤、CRDのみだとLEDがお亡くなりになる可能性が高いです~
僕も以前、CRDのみにしていた車両のLEDがお亡くなりになりました。
もともと付いていたスイッチングダイオードを復活させたほうが良いと思います~

No title

こんばんは。
曲がる基盤、大活躍ですね!
電球だと、発熱してしまいますからねぇ・・・
SVOの分解が難しいと、取り付けずらいですからねぇ・・・
LEDがお亡くなりになりそうでこわいです。

No title

志木鉄道さん
コメントありがとうございます。

なかなか手ごわいですよ。特に分解が、、、一度分解するとゆるみが出るので、2回目は分解しやすくなりますが・・・それはそれで、緩んじゃってるってことなので、隙間とかがあるかもしれませんね。

出来れば最初からLEDのバージョンを発売してくれれば・・・

No title

かんちょさん
コメントありがとうございます。

そうなんですよね。逆側だと高い電圧が掛かっているんですよね。
実は基盤を組んでいるときにもわかっていたのですが、抵抗の在庫切れと、別対策も考えていたのですが、ぼけていて気がついたら組み立てていました。

あらためて、分解する気も起こらず・・・ですが指摘を受けて再度分解をしましたよ、、、いまレイアウトの上でばらばらになった状態です。今週末できればいいのですがね。。。

No title

Popeyeさん
コメントありがとうございます。

SVOはすべての施設を集結させたすばらしい車両です。私も一度、娘と展望グリーンで伊豆へ行った思い出の車両です。なので何とか美しい姿を再現したいと思っています。。。今週末・・・だけじゃきびしいかななぁ~。

No title

うごさん
コメントありがとうございます。

そうですね!!電球のほうが電球色だから、言われるとヘッドライトの交換の必要なかったかもしれませんね!!

ヘッドライトは、装着にかなり苦労しましたよ。。。どう見ても構造が無茶に思えるんですが、根性で組み立てきったときはちょっとうれしかった・・・そのくらい大変でした。

逆サイドは・・・どうしようかなぁ。ちょっと考えて見ます。

No title

Premiumsさん
コメントありがとうございます。

LEDはここに来てくれている皆さんといろいろとやりながらつけていった知識です。こうやってブログで後悔しているといろいろなアドバイスがあって本当にいい時代になったと思いますよ。

あと9(実は今の時点では8)両、、、今週末できるかなぁ~。先週末は1両しか進みませんでしたorz

No title

まちゃけんさん
コメントありがとうございます。

そうなんですよね!LEDに逆側に高い電圧が掛かっているんですよね。

本当は抵抗を加えてやるつもりだったのですが、光ったのを見たらうれしくて、つい組み立ててしまいました。組み立てたらばらすのが面倒で・・・撮り合図撮影を、、、でも指摘を受けて再度分解をしました。いまレイアウトの上でばらばらな状態です。。。今週末できるかなぁ~。

No title

おはよーぐるとさん
コメントありがとうございます。

曲がる基盤の最大の特徴は、曲がる事よりもはさみで切れる事です。好きな大きさに切れるのって、かなり便利です。

No title

なかなか手が掛かってますね~。
でも、出来上がりはかなりいい感じですよ。
この仕上がりなら、全ての車両に導入した姿が見たいですよ。
私にも腕があれば、所有している電球ライトをLEDに全交換したいです。

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