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24系24型「富士」 フル編成

マイクロエース A-2953 国鉄24系24型 寝台客車 特急「富士」 基本・増結セット 14両営業開始です。

牽引機関車は、EF65-1000(TOMIX) と ED76(KATO) です。
ヘッドライトどちらも、標準で電球色ですが・・・ED76 のヘッドライトのほうが圧倒的に明るいです。

編成は、これで14両・・・撮影で後ろまで入る場所がないですねぇ~。。。ながいですねぇ~。。。

ここならかろうじて・・・全編成が入りますが曲がりくねらせてごまかしてる感じですね。。。

今回のフル編成かに向けてはカニとオハネフの先頭をKATOのカニ24のカプラーへと交換しました。

一番左のカニはヘッドマークがハレーションを起こしていましたね!!逆に一番右は少し暗めで・・・

なかなかいい感じです。

連結面は

けっこう隙間が開いていますね、、、ゆとりがある感じで・・・でもこのくらいのほうが安定的に走行できそうなので良いですよね!!

これであとは、この長編成を引いてビスタ鉄道の急勾配レイアウトを登れるかですよね!!
今回は、EF65-1000(TOMIX)とED76(KATO)で牽引してみました。。。
そしてせっかくなので音も気にしてみてください。。。ディーゼルサウンドつきのカニですからね!!
どうぞご覧ください。

いかがでしたか、カニのディーゼル音はかなりモータ音にかき消されちゃっていましたが、何とか聞こえる感じで、、、逆にそれがリアルに感じたのではないでしょうか!!

走りのほうは映像では、走りきっているように編集していますが、EF65(TOMIX)でもぎりぎり上る感じでした。
EF76は惜しいところまでは来るのですがやはり上りきれていません。もう少しだけ重量があれば上りそうな感じだったのですがね。。。

でもまだこれには室内灯をつけていないのですが、これじゃ室内灯を乗せたらどの機関車も登らなくなるでしょうね・・・もう少しレイアウトのほうを工夫する必要があるかもしれません。



↑鉄道関係の情報がいっぱいだよ!!


コメント

No title

おはようございます
ブルートレインの白帯の車列は爽快ですね
この製品の特徴であるカニのディーゼル音がとても良いですね
私も、秋葉原で欲しかったのですがオークションで入札していたものがあり断念しました
2台ほどありましたので直ぐに売れず年末でも間に合うとの判断ですが(笑)
ビスタ2世さんのレイアウトに長編せいが良く似合いますね・・
ナイス☆です

No title

14両編成は流石に長くて、往年のブルトレの存在感が伝わりますね。
カニのディーゼル音もちゃんと聞こえてきて、良い感じですよ。
室内灯を入れたいところですが、入れたらまず登坂は厳しそうですね。
PFの牽く東海道ブルトレが欲しい私には、眼の毒となる記事&画像でした。。。。

No title

こんにちは

見ている感じだと、EF65は登坂能力が許容範囲内(うちと同じ)に感じますが、マイクロ車の方がサウンド機能分重いのかもしれませんね。(逆回りがキツイんでしたよね)
室内灯搭載で、空転まで行くか、それともゴムが粘るか、やってみないとわかりません。

ED76の結果は…うちでフル編成写真の掲載見送ったぐらいですので、察しがつきました。

No title

圧巻の一言です!
フル編成の牽引ができる
機関車たちの実力又は客車たちのコロガリ
どちらにしても模型界での挑戦は続きますね(笑)
でも、そんなの関係なしに感動です!

No title

こんばんは。

自宅のレイアウトでフル編成のブルートレイン、最高ですね~
男前なEF65-1000牽引なところもナイスです。
動画も堪能させていただいたのですが、ニヤけっぱなしでした♪

No title

こんばんは。
フル編成のブルートレインは圧巻ですね。全盛期を思い出します。
動画拝見しましたが、マイクロのカニのディーゼル音もいいですね。
DCCではなくアナログでもサウンドが楽しめる。これも1つの楽しみ方ですね。

「さくら」の長崎編成しか九州方面へのブルートレインは無いので、この姿を見ていると、他の九州方面へのブルートレインも欲しくなってしまいました。

No title

おはようございます。

圧巻の一言です!
65-500や65-1000が似合いますね。
重さが気になりますが、マイクロは室内の作り込みが秀逸と思いますので、是非とも室内灯を(笑)
楽しみにしてます!

No title

こんにちは、やはり長編成は迫力がありますね
富士は私が小学生のころ初めて買った車両でした…もちろんフル編成まで行き着かないまま途中で頓挫しましたが・・(笑)
レイアウトが完成したらブルトレも集め直したいですね

No title

Popeyeさん
コメントありがとうございます。

この車両は今回のセールの前からずっとこの値段でやっていましたからね。。。でも全然売れず、いわくの大きさを感じずに入られませんでしたが、とはいえ今は結構さばけてきているみたいですね!!

No title

これは妙にリアルなエンジン音ですね!DCC無しでもこれだけ楽しめればおんのじですね。 マイクロの製品って物によっては肉厚で重量が結構あるものも・・・これもそうなのかな? さすがに店頭では見かけなくなってきましたが、欲しいかも!! なんて^^;

No title

南武蔵野線さん
コメントありがとうございます。

室内灯を入れたいのは山々ですが、いまの勾配ではTOMIXの機関車でさえきびしくなりそうです。
やはりここは勾配の改良を考えたほうがいいかもしれません。
それにはレイアウトの市街地の部分から見直しが必要になってきますので、、、時間をかけて総合的に出来ればと考えています。

No title

かんちょさん
コメントありがとうございます。

本当にぎりぎりいっぱいで、、、やっぱりちょっとレイアウト設計的にまずかなと思ってきました。全体的に勾配を見直せばもっと余裕を持って登れるように改良できるような気がしてきました。。。
一度、大改造を試みないと、、、せめて本線は購買をできるだけなくすように努力してみるのも良いかもしれないと、、、

No title

muffin milchさん
コメントありがとうございます。

機関車の牽引力はエヌゲージではこれで十分なんでしょうね。むしろレイアウトの設計のほうに問題があると最近思い始めてきました。

ちょっと気合を入れて、改良にないろうかなぁ~。。。

No title

まちゃけんさん
コメントありがとうございます。

白帯の統一された編成がすごくきれいで、映像もなかなかきれいに続く編成にわれながら見とれてしまいましたよ。。。

あとはもっと勾配改良して快適走行で来るようにしたいですね!!

No title

志木鉄道さん
コメントありがとうございます。

このサウンド昨日は面白いのですがね、、、あっパリ初期の煙問題とお値段の高さがネックとなって、多くが売れ残ってしまいましたから、、、今後はななか出てこないのではないかと思います。

九州ブルトレはやっぱり良いですよね!!私の家でもどんどん増殖していますから、スパイラルに気をつけないといけませんね。

No title

うごさん
コメントありがとうございます。

室内灯の投入にはレイアウトの改良が不可欠ですね。せめて本線の2線だけでも勾配をゆるくしてやらないと、、、支線の2線はその分勾配がきびしくなっても仕方がないくらいの考えを待たねばきびしいかもしれませんね。

No title

GREEN CARさん
コメントありがとうございます。

ブルトレは子供のころの憧れの車両でしたからね!!
どうしても集めたくなる。そして大人のいまならフル編成も夢ではないですからね!!でも、この青い車両の魅力にはまるときりがなくなってきますかなね!!

恐ろしいスパイラル化にも注意しないと・・・

No title

こんばんは!
青物フル編成は壮観ですね。
やはり釜1台だけでは勾配がつらそうですね。カニのサウンドDCCに負けていませんね。これだけで楽しめそうですね。

No title

Mitoona3さん
コメントありがとうございます。

このサウンドつきにカニは挑戦的ですごく面白かったのですが、初期の不良とお値段の高さに完全に負けてしまいましたね。

面白い製品だっただけにこうなってしまったのが残念で・・・しばらくはこのようなサウンドの車両は出てこないかもしれませんね。

No title

こんばんは。
寝台特急の並び、かっこいいです!
自分は北斗星しか所有していないものでして、、、
ほかの寝台特急も欲しくなってきたので、寝台スパイラルにハマりそうです(汗

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著者:ビスタ2世
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