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近鉄2610系 大阪プラスチック40周年記念限定品

近鉄大阪線のラインナップを拡充しました。
「2610系(更新車新塗装)連続キセ冷房車」です。

 
おわかりでしょうか!!現行の簡易型新塗装と違いますね。
裾のラインと、、、

屋根のライン、、、現行ではこれらが省略されています。
 
この大阪プラスチックの記念限定品はこれらを再現しています。。。
これは「こぶん」さんの記事に → http://blogs.yahoo.co.jp/syuuren0321/7591001.html
影響されていない・・・とはいえませんね。
 
たまたまお店で見かけたこの大阪プラスチックモデルの製品!!我慢することはできませんね!!
しかも35%Offとくれば・・・

パッケージもご覧の通り、、、いわゆる「近鉄マルーン」ですね!!
中を開けると・・・

これをお店で見たら終わりですね。。。
そして実は目に入ったのは・・・

オリジナルの方向板ですね。小さすぎてピンとがっていないですが、、、なかなかリアルな板が付いてmすね。
ちょっと滲んではいるようですが・・
 

しかしまぁ、ライトくらいですねぇ。。。やっぱりこれは交換しないといけませんね!!

そして先頭連結器は・・・TN???
と思ったのですが、よくよく考えれば通勤車のほとんどがGM製、、、この大阪プラスチックモデルの製品も
元はGM製!!
 
ってことは連結させるのには、ドローバーで十分・・・なんですけれどつけたり外したりがするときにはいちいちスカートから変えないといけないかぁ~。。。
 
それにこの2610系はJC25対応って書いてありましたね!!
・・・しかしここに罠が!!
           ↑
          これはちょっとひどい話ですよ。。。先に言っちゃうとそのままではやっぱりつきません。
 
この話はまた明日。。。
 
↓もしよければ、一票お願いします。
 
↑鉄道関係の情報がいっぱいだよ!! 
 

コメント

No title

こんにちは!

大阪プラスチック製品も有るのですね!
グリーンマックスぐらいで組み立て式も東急や地方都市線の物ぐらいです(笑)
皆さん奥が深いので楽しいのですが初めての経験ですね!

近鉄シリーズ2610入線おめでとうございます(^-^)/

No title

こんばんは

大阪プラスチック、初めて聞きますね。
こだわりの塗装が良い感じですね、今年は近鉄車両収集の制覇を狙ってるようですね(笑)

No title

こんばんは

大阪プラスチック、初めて聞きました!
ライトは交換が必要かもしれませんが、
前面の印象把握はイイ感じですね。
TNカプラーの罠、気になります!

近鉄は通勤車も特急車も充実しているので、魅力を感じます。
小田急の収集が一段落したら、近鉄を集めたいなあ…なんて思っています。

No title

すばらしい出会いですね。
塗装も色合いも、こちらのほうが近鉄というイメージです。
GM製の特注バージョンなんですか???
付属品も気合が入っており
好感のもてる一品ですね!
いいものみせてもらいましたポチ!

No title

工場長さん
コメントありがとうございます。

裾、屋根ともに美しくラインの入った。本当にいい出来の商品です。さすが大阪プラスチックモデルの「40周年記念限定品」と謳うだけのことはあるようです。

No title

長岡屋さん
いつもコメントありがとうございます。

この車両は40歳クラスですからねぇ。近鉄という鉄道会社、、、まぁがいして西日本の鉄道会社は物持ちがいいですから・・・収益的な問題もあるとは思いますが、、、でもいまだに現役バリバリでがんばっているようです。

No title

なおっちさん
コメントありがとうございます。

TN取り付けの記事を載せましたが、、、オリジナルのGM製はポン付けできたのでしょうか???気になります。少なくともスカートは・・・

No title

まちゃけんさん
コメントありがとうございます。

マルーン単色ですね。。。私もそちらがあれば欲しいです。。。といいながら隠しだまが・・・、まだ未公開なのですが、、、もう少し整備してから公開したいと思っています。

No title

Popeyeさん
コメントありがとうございます。

大阪プラスチックさんはグリーンマックス製に手を加えての発売が得なようで、、、あまりないんですけれど、秋葉原でこれを見かけたらかわずに入られませんでした。

No title

かんちょさん
コメントありがとうございます。

さすがに制覇までは厳しいですね。。。しかもGM車が中心なこともあって、かなりの金額が吸い込まれていきますので、、、でも一通りはそろえていきたいと思っています。

No title

東京ライナーさん
コメントありがとうございます。

わたしと逆の集め方かもしれませんね。
近鉄と小田急、、、コンセプトはまったく違いますが、特急車の存在や異系列の連結など似たところがありますね。

わたしも近鉄車が終わり次第、、、と言うかいいものがあればすぐにでも小田急、特にロマンスカーは早めに手に入りたいと思っています。

No title

muffin milchさん
コメント&ポチありがとうございます。

近鉄車はそれなりに大きな鉄道会社だけに、それなりにファンがおり、とはいえ間違いなく全国区ではないため、このような隙間産業が成り立つのではと・・・、大阪プラスチックも出るもそうですが、こうやって近鉄車を改良するようなショップなども結構見られるようですよ。

No title

大阪プラスチック。。。。初めて聞きました。
ガレージメーカーなんでしょうか?

それにしても、裾や雨どいのラインなど芸が細かいですね~。

40代の私には、やっぱりこの車両のタイプの方が、近鉄車両という感じがしますよ。

いゃ~、近鉄車両の奥の深さにあらためて、驚きを感じます。

No title

南武蔵野線さん
コメントありがとうございます。

大阪プラスチック・・・は、鉄道模型に限らずホビー全般にいろいろいじっているメーカーさんみたいですね。わたしもよく知りませんが
、ミニ四駆とかで大きくなったような会社みたいですね。

近鉄は特急車から通勤車、そして多くの路線がそれぞれまったく違った都市路線からローカル路線までさまざまな顔を見せますからねぇ。

深みにはまると抜け出せなくなりそうですよ。

No title

おはようございます。

私も「大阪プラスチック」は初めて聞きました。
やはり簡易塗装前の上部と下部にもラインが入っている姿、見ていて落ち着きます。先ほど連結器取り付けの記事も読ませて頂きましたが、異形式同士の連結は魅力的な反面、取り付け作業には手間がかかる場合もあり、なかなかうまい具合にはいかないですね。それを工夫するのが醍醐味ともいえるのですが(汗)

No title

だいや96号さん
コメントありがとうございます

GM製品は高いので切ったり貼ったりは心臓に悪いです。特にこの大阪プラスチック物はさらに手を加えているものですから、さらに心臓に悪いですね。

今のところ何とか無事に済んでいるので。。。そして充実してきました。近鉄車が、、、それゆえにできる異形式連結ですから。
とはいえまだまだ、やる事もそろえる物も残っています。

No title

こんばんは。
買われましたか!なかなかいい出来で私もお気に入りです。
ライト基盤を見てみようと分解してみたのですが、、シースルーで接着されているようですし、、ビスタ2世さんの交換記事参考にさせていただきます(笑)
ビスタ2世さんの近鉄通勤車もかなり増えてきたのではないでしょうか(笑)うちは特急車は増えず、通勤車を更新停滞中にまた一編成導入してしまいました(汗)

No title

こぶんさん
コメントありがとうございます。

近鉄車の通勤車タイプも増えて来ましたね。一時期はマイクロから近鉄車が次々にリリースされたので、もっとでないかと期待したのですが、それっきりで、、、

その後にGMで22600を購入して出来の良さに気がつかせられ、そこから堰を切ったかのように・・・

今回の大阪プラスチックの2610は、店頭で見かけたときに、古文さんの記事を思い出してしまい、購入せずにはいられなくなってしまいました。

No title

こんばんは。

過去記事にコメントすみません!

私もついに禁断の近鉄に手を出してしまいました(汗)
GM2610系(裾無しタイプ)を本日、購入してきました。確か先頭車のカプラーの記事があったような…と思い、こちらの記事に来ました。この後の記事も含め、参考にさせて頂ければと思います。
ついに近鉄スパイラル決定です!

No title

だいや96号さん
2610系入線おめでとうございます。

ついに近鉄車に突入ですね♪しかも通勤タイプからの導入とはさすがといったところですね!

近鉄は通勤タイプでも大きく分けて3タイプあり、しかも今まで唯一なかったタイプの四角いシリーズがこの春GM、マイクロから出てきますし、かなりの車種がありますから、これから話題に書かないかもしれませんね。

記事楽しみにしています♪

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著者:ビスタ2世
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