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アーバンライナーnextの走行と信号機

グリーンマックスの近鉄21020系「アーバンライナーnext」はかなり売れているのかもしれません。
今日なんか何箇所かの模型店を訪れましたが、いづれの店からも姿が消えていて、あっても「残1」って言う程度しか見当たりませんでした。
今日はその「アーバンライナーnext」の走行シーンをお送りします。

そして、走行だけではちょっと・・・と言うことで、、、

レイアウトに信号機を付けてみました。
 
導入した信号は・・・

KATOの「3灯式自動信号機」とTOMIX製の「TCS 4灯式信号機(F)減速(黄・青)表示型」です。
KATO製の3灯式は支線を、TOMIXの4灯式は本線を担当しています。
 
やっぱり4灯式の(黄・青)がどうしても欲しかったので、、、ちょっと無理やり取り付けてみました。

 
ご存知の通り当鉄道はKATO製のレール「ユニトラック」を使っています。ここにKATO20-045「ジョイント線路62mm」を用いてこの信号機を取り付けました。
 
電源はKATO24-844「自動信号機電源」を・・・

TOMIX製のTCS延長ケーブルを信号延長ケーブルと強引に接続しました。。。
気をつけなければいけない点は(+-)をきちんとあわせる必要があります。
 
気になる電圧を図ってみたところ12V弱でした。。。TOMIX製としても特に問題ない電圧です。
 
信号の動きは写真で見ていても良くわかりませんので、映像でお送りします。(26s)
いかがですか、、、信号機が少し早いのですが、、、これは列車の周回を重ねるたびに列車が1周して帰ってくる時間を学習し、それに合わせて信号機の時間を調整するようです。。。
 
もう一つ信号機とのカラミの映像を!!(45s)
信号機の切り替わりの時間が長くなっているのがおわかりかと・・・・
 
そして、アーバンライナーの走りはいかがでしょうか?
モータ音は大きいですが、まぁうなりを上げて走り抜ける全車モータ車のアーバンライナーにとってはお似合いかもしれませんね!!
 
走り自体もとても軽やかだと思いませんか、、、スロットルはハイパーDのメモリを「3」以下の状態にしています。
 
かなり低速でも安定して走っていることがわかります。
特に勾配もまったくスロットルをあげることなく「3」のままで5%近い勾配をスムーズに登っていきます!!
 
このモーターはある意味すごい馬力です。TOMIXをもしのぐPowerですよ!!
 
最後に田園を低速で走るアーバンライナーnextをお送りします。
いかがでしょうか!!この力強い走りは!!
 
GMのモーターは音や大きさは相変わらずですが、近鉄の22600系もそうでしたが走りはかなり改善されているようです。後はこの耐久性も気になるところですが・・・
 
 
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コメント

No title

こんにちは。

Wマシン(モーター)の轟く爆音~♪が最高ですね~
映像の音を聞くと、余計にそう思います。
信号機、めっさナイスですね~
昼休み中に拝見したのですが、思わずニヤけてしまいました♪

No title

コンニチハ
いいですねぇ!アーバンライナー
値段が高くて手が届きません
モータ―の性能が上がったかは気になりますねぇ

No title

こんにちは

走ると細かいところも見えなくなって(以下略
特急はやはり走らせてナンボ!って感じですよね。自分のもっているSONICもジャンジャン走らせると楽しいです。
そういえば自分もTOMIXの5灯式信号機持ってたな~なんて思い出しました(汗

No title

こんにちは。
4灯式の変化もやはり良いですね(^^)
しっかりとした走りで良いですね

No title

こんばんは。

GMのモーター音、実は意外と好きです。
近鉄電車が奈良線の生駒山や大阪線の青山峠などに挑む様子を思い出します。

それから信号ですが、画像を見させて頂いて私も物欲が湧いてきました。実はどのような製品であるのか知らなかったのですが、かなり素晴らしいですね。参考になる情報、ありがとうございます!

No title

こんばんは。
信号機良いですよね!!KATOからもう少し種類が出ると良いのですがね…
下から二番目の動画、トンネル前に分岐線路とまるで石切駅のようですね(ぽち)

No title

アーバンライナー&信号機、どちらも良いですね~
(これはポチでしょう!!)
アーバンライナーはちょっと手が出ませんが、信号機はなかなか物欲を掻き立てるアイテムですね~。
とくに、青+黄の『減速』は泣かせます。
ん~思わず、『第一閉塞、減速~っ』って叫びたくなります。

No title

おはようございます。
信号機って、戻ってくる時間を学習するんですね!知らなかったです。しかし、アーバンライナーnext、こうして見るとやっぱりカッコいいですね!あと、モーター音も確かに実車でも結構してる訳ですから、それ程嫌味じゃなく聞こえます。2回目の信号機の動画を見た感じですと、ビスタ2世さん、かなり広いレイアウトをお持ちかと想像しました。それに、写っている部分を見ても丁寧に作られていて、本当にウチの走行環境と比較すると羨ましい限りです!(笑)もちろん傑作ポチです!

No title

かんちょさん
コメント&ポチありがとうございます。

従来のレールに取り付けられるのはいいかもしれませんね。
今回は実験的に、、、特に信号の電源周りがKATOのパワーパックから取れるのかを確認しました。問題がないようなのでこの信号機付近のみをすべてフレキシブル化し信号機を増設しようと考えています。

No title

琺瑯タイプさん
コメント&ポチありがとうございます。

信号機はやはり4灯くらいの変化が面白いですね!!今後は4灯の箇所と3灯の箇所で使い分けしていきたいと考えています。

No title

まちゃけんさん
コメントありがとうございます。

4灯式の信号機の動きは面白いですよね!!この動きに魅せられて導入することにしました。。。全線に信号機をばら撒かないとコストの割には目立たんことに気が付きましたorz

音は意外と私も好きですねぇ。アーバンライナーらしくていいかもと思っています。

No title

トワイライトさん
コメントありがとうございます。

走りの方は昔買った物と比べると・・・なんですが、22600系も今回の21020系もどちらもすごく快走してくれています。これが個体差なのかもしれませんし、古くなると動きが悪くなるかもしれませんが、、、今のところ22600系は半年ほどたちますが、まだ快走を維持しています。

No title

工場長さん
コメントありがとうございます。

5灯式!!高速運転対応ですね!!確かに動きは4灯よりさらに面白くなりますよね!!アーバンライナーも走っている時はそれっぽくて!!雰囲気は楽しめますねぇ。

No title

よしさん
コメントありがとうございます。

信号の動きを見ていると楽しくなりますよ。近鉄に4灯式の信号がるのかはわからないですけれど、、、雰囲気はありますよね。

No title

だいや96号さん
コメントありがとうございます。

私もこの音、意外と好きですね!!
信号機はだいや96号さんの複々線レイアウトには絶対似合いますよ。特にワイドレール対応の信号機も発売されるようなので楽しみですよね!!

No title

こぶんさん
コメント&ポチありがとうございます。

KATOからもっと種類が出てくれればと思っていますが、今回KATOのパワーパックから電源が取れることもわかりましたので、、、
今後は接続をフレキシブルレールとして、もう少し多くの信号機(TOMIX製)を導入しようと思っています。

No title

南武蔵野線さん
コメント&ポチありがとうございます。

私もどうしても4灯式がほしくてTOMIX製の信号機にしました。取付けにちょっと不安(特に電源)がありましたが無事に動くことがわかりましたので増設へ向けて進めようと思います。

No title

なおっちさん
コメント&ポチありがとうございます♪

レイアウトの方はまだまだ部分的にしか、、しかも中途半端な状態で全体をお見せするほどのものには仕上がっていません。まぁずっと作り続けていくつもりではあるんで、多分いつまでたっても完成しないとは思いますが、、、今回は信号機の導入でまた一部を回収することに、、、そしてTOMIX製を採用することになったため、この部分のフレキシブルかをしようと考えています。

No title

信号機を導入されたのですね
さすがに4灯式だと動きがイイ感じです!

車両以外にも点灯するものがあるだけで、
レイアウトもより素敵に見えます!ポチです

No title

東京ライナーさん
コメント&ポチありがとうございます。

レイアウトの点灯するところは信号と、あとは駅舎も電気がつくようにしています。。。今は工事中ですが・・・

やっぱり信号は雰囲気を出してくれます。最近の列車は信号機がなくなる方向ですが、近いうちに信号機も模型でしか見られなくなるかもしれませんね!

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著者:ビスタ2世
オヤジになって鉄等模型を再開しました♪
新製品の情報や発売された車両の紹介、パーツや改造など、、、いろいろな記事をゆるく、かるく紹介します。

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