【鉄コレN化】近鉄18200系ミニエースカーを非動力N化する
- 2023/08/25
- 11:32
なかなかNゲージの完成品として発売にならず、鉄道コレクションなどでトミーテックから発売される車両が少なからずあります。ビスタ模型鉄道でも多くの車両がありますが、N化の作業は滞っていましたが、ようやく作業を始めてみました。どの車両を始めるかにあたっては、やっぱりお気に入りでなおかつパーツの在庫があるものということで、近鉄3000系ｽﾃﾝﾚｽカーにするか悩んだのですが、平日の夜ということもあり、あまり時間がないので、２両編成の近鉄18200系ミニエースカーをN化しました♪
ミニエースカー！！カッコいいですよねぇ～。
真ん中のＸの特急マークに、平行四辺形の種別・行き先板
他の列車にはない魅力的なデザインで、子供のころ好きな列車でした。このミニエースカーを見ることができたら「あたり」と・・・初詣の橿原神宮前駅で喜んでいたことを思い出します。とはいってもカメラとか持つ年齢になったころには引退済みだったですからね。私の記憶を本の写真で思い起こすのが精いっぱいです。小さな子供のころということもあってかそんなに小さな車体だとは思いませんでしたが、こうやって模型にしてみるとかなりの小ささに驚いています。
Ｎ化には、パーツとして、、、
TomytecのＮゲージ走行用パーツセットＴＴ-04Ｒと、パンタグラフが「0238 PG16形」を。
そして、今回は動力化はしませんで、動力は連結する他の編成、マイクロエースの18400系ミニスナックカーやトミックスの30000系ビスタカーに任せることに・・・したがってそれと連結させるために、ＴＮカプラーを！！選んだのはJC6324です。これは電連１段のＴＮカプラーで、ＪＣ２５のように２段ではないので、カットする必要もありません。
左をＴＮ化、右が元々のダミーカプラーのままです。
実際に連結して走るので、どうしても形が大きくなりますが、つくり自体はダミーよりもＴＮのほうが、くっきりとしていていいですよねぇ～。 なので両先頭共にＴＮ化したいところだったのですが、ＴＮ化にはスカートの一部をカット加工する必要があるので、最小限連結する側だけにしました。
今回は手始めにＮ化しましたが、近鉄3000系や京都市営地下鉄10系などもまだＮ化していないので、これらもＮ化して、近鉄京都線祭り！！さらには阪急7000系京とれいん 雅洛やら、、、いっぱいありますからねぇ～。引き続きやっていきたいです♪
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