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「28-142N 動力装置」で383系「ワイドビューしなの」増結編成を動力化

KATOから383系「しなの」が発売にり、それに合わせて、ホビーセンターカトーから「28-142N 383系「ワイドビューしなの」動力装置2」が発売になりました。以前の型番は「28-142」だったのですが、動力がスロットレスモータになって後ろに「N」が付いたようです。

383系「ワイドビューしなの」動力装置2

ビスタ模型鉄道では、前回品の動力装置「28-142」で付属編成を動力化しております♪
なので、4両編成単独もできますし、さらに2両増結して、貫通扉先頭車だけの6両編成でも走らせることが来ます。

383系「しなの」動力装置2

その他、KATOのホームページにいろいろな編成例があり、楽しみの幅が膨らみます。

383系「ワイドビューしなの」動力装置2

383系も後継機である385系が発表になりましたねぇ~。

JR東海、特急「しなの」に新型車両「385系」導入へ 量産車は2029年度ごろに登場 - 鉄道コム

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JR東海は20日、新型特急車両「385系」量産先行車を新製すると発表した。


いよいよ383系の終わりも始まりだしましたからね。もう一回ぐらい再生産されるのか・・・引退しちゃいうと模型もなかなか再生産されなくなりますからねぇ~。あるうちに買っといたほうがよさそうですね。





注目の情報
JR東海、特急「しなの」に新型車両「385系」導入へ 量産車は2029年度ごろに登場 - 鉄道コム

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品川~名古屋が約40分、移動を変える「リニア中央新幹線」 その計画や現在の工事状況は?

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完成すれば、品川~名古屋間を最速40分程度で結ぶという、リニア中央新幹線。その計画や現在の建設状況、そもそもリニアモーターカーとは何なのか、などを解説します。

譲渡されたキハ85系は「KTR8500形」に 特急車両の予備車両として活躍予定

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WILLER TRAINSは、2022年度の実績をまとめた安全報告書において、JR東海から譲受したキハ85系の扱いについて説明しました。

さよならキハ85系号(ツアー)(2023年7月8日)

さよならキハ85系号(ツアー)(2023年7月8日)

JR東海は、団体臨時列車「特急『さよならキハ85系』号」を運転。運転日は、2023年7月8日(土)、9日(日)。運転区間は、名古屋(8:57発)~稲沢線~岐阜~高山(11:48着)。9日は、高山駅発の運転もあり。運転区間は、高山(14:00発)~名古屋(16:34着)。名古屋駅発はキハ85系5両編成、高山駅発は同10両編成で運転。車内にて、チャイム放送などのイベントを実施。乗車には、旅行商品の申込が必要。

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ビスタ2世

著者:ビスタ2世
オヤジになって鉄等模型を再開し10年超♪
部屋が模型でえらいことになっています。そんな我慢の出来ないオヤジが、新製品の情報や発売された車両の紹介、パーツや改造など、、、いろいろな記事をゆるく、かるく紹介します。

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