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ASSYのススメ E353系「あずさ・かいじ」前面扉(開)パーツ が登場

何時か出るとは思っていましたが、E353の再生産のタイミングで、やはり出てきました。
昨日発表されましたKATOの5月新製品で、E353系の再生産が決まりましたのでついに♪
E353系「あずさ・かいじ」前面扉(開)パーツ

やっぱりこれはほしくなりますよねぇ~♪

E353系「あずさ」ビスタ鉄道模型では、、、当然12両のフル編成で運用していますので、間違いなく買います。

そして以前の発売で大人気だった、付属編成のみの運転に対応したE353系付属編成セット用動力装置が発売されます。
28-232N.jpg

今回の「28-232N E353系付属編成セット用動力装置」は、スロットレスモーターになっているようです。なので現製品をお持ちの方は基本セットの動力も、ストッとレスモーターの「74202-2B モハE353あずさ 動力ユニット」を予約しておいたほうが良いかもしれませんね。


TOMIXパーツ一斉入荷 JC25も久しぶりに!!
→ 品切れだったTNカプラーやパンタが再入荷しています。

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最も人気のある車両は? 鉄道コム×旅と鉄道「私の好きな『JRの特急車両』」投票企画 - 鉄道コム

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鉄道コムと鉄道旅行誌「旅と鉄道」共同の投票企画、今回ご紹介するのは「私の好きな『JRの特急車両』」。投票者のコメントとともに、上位を獲得した「駅そば」をご紹介します。

キハ183系 定期運転終了(2023年3月17日)

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JR北海道は、キハ183系の定期運転を終了。定期列車の最終運転日は、2023年3月17日(金)。特急「オホーツク」「大雪」は、18日(土)よりキハ283系で運転。

阪神 座席定員制列車 らくやんライナー 運転(2022年12月23日)

阪神電気鉄道は、有料臨時列車「らくやんライナー」を運転。運転日は、2022年12月23日(金)、2023年1月6日(金)~20日(金)の金曜。運転区間は、1号が大阪梅田(20:19発)~野田(20:23発)~青木(20:55着)、3号が大阪梅田(21:43発)~野田(21:47発)~青木(22:19着)。大阪梅田駅、野田駅は乗車専用駅で、尼崎以西の停車駅は降車専用駅。乗車には、乗車券類のほか、乗車整理券が必要。整理券の発売額は200円。大阪梅田駅では、発車時刻10分前よりホーム上で発売。野田駅乗車分は車内で発売。定員は、大阪梅田駅乗車分が各150人、野田駅乗車分が各30人。定員に達し次第発売終了。

運営もデザインも2社が手を組む 相鉄・東急直通線の新横浜駅を見る

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2023年春の開業を予定する「相鉄・東急直通線」。文字通り相鉄線と東急線を結び、相鉄線沿線と都心方面を結ぶ路線です。11月24日、この路線で両社の接続駅となる新横浜駅の内部が、報道陣に公開されました。

泉北高速、2023年夏に新型9300系導入、既存車両の塗装変更へ

泉北高速鉄道は11日、新型通勤車両「9300系」を導入すると発表した。

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    著者:ビスタ2世
    オヤジになって鉄等模型を再開し10年超♪
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