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【機関車12】EF65 1000番台 ~寝台特急「富士」といえば これ~

私の世代では、寝台特急牽引機といえばコレ!
EF65-1000番台ですねぇ~♪

小学校3年生ぐらいだったかなぁ~
ブルートレインの大ブームがあり、猫も杓子も寝台特急!!
その中でも、当時は日本最長距離を走行していた「富士」が王様でした!!
EF65 1000番台 寝台特急「富士」

そしてその王様を先頭に立って牽引していたのが、EF65-1000番台
先頭の貫通扉にヘッドマーク!!憧れの的でした。

私は子供のころは大阪に住んでいましたので、当時は大阪から九州へ走っている寝台特急は、「なは」も「彗星」も、、、みな581/583系だったように記憶しています。そして東京から機関車を先頭にして走る客車寝台特急は、夜中!というか明け方といっていいような時刻に大阪駅を停車せずに通過!!なのでこれを目撃することはできませんでしたから、その憧れはさらに増していた気がします。
EF65 1000番台 寝台特急「富士」

我が家でのEF65-1000は、TOMIX製でして、少し前の製品なのでパンタグラフはぷらパンタでした。このプラパンタは形状はよいのですが、壊れやすいっていう欠点があると言われていました。またわたし的には部材がちょっと太くてシャープさがないと感じていましたので、KATO製のパンタがポンづけ可能でしたので交換しています。でも今ではTOMIXの機関車も金属製に戻しており、パーツとしても「0297 PS22BNパンタグラフ」が登場、こちらも当然ながらポンづけできます。TOMIXはBタイプとCタイプの2種類が登場していますので、それぞれ使い分けるのもよいかもです。

ちなみに、調べてみたところによると
EF65-1000番台、EF66-0番台(更新機除く)、EF64-1000前期(1001~1014まで)がBタイプの「0297」、EF64-1000後期(1015~)、EF66-0番台(更新機、27も更新機)、100番台、EF67-100更新、EF210はCタイプ「6701 PS22CN パンタグラフ」だそうです。


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