【機関車11】C62 2 東海道形 ー常点灯化のツボー
- 2022/10/23
- 11:04
機関車の紹介シリーズは11弾なのですが、蒸気機関車はC59につづき２両目です。
KATOの2017-8「C62 2 東海道形」の登場です。
デフレクターまわりの縁取りと「つばめマーク」がたまりません♪
ビスタ模型鉄道に所属しているつばめマークのC62は18号機の下がりつばめと２両所属しています！
そして今回は、その機関車を整備することに、、、
とはいってもこの製品はナンバー特定機なので、ナンバープレートも取付済、製造銘板「日立」も印刷済なので、炭水車のカプラーをアーノルドからナックルに換えるくらいで、何もいじるところがありません。ですので、常点灯化してみました（笑）。
簡単に方法を紹介しますと。
まずは、ばらします。
外し方は、まず炭水車を外してボディーを取り外します。
外すときは、運転席部分をもって上に上げます。※力の入り過ぎに注意してね！！
でも、やっぱりある程度は力を入れて上に上げると、そしてちょっと前に出す感じですかねぇ～。
この辺は言葉で伝えるのかなりむつかしいです。
外れたら基板が見えますので、、、基板を外してください。取り付けながらの作業は危険ですから。
そいたら、見えますかねぇ～オレンジの〇で囲んである、ちいさな小さなチップを取り外します。
それだけで、常点灯は完成です。まぁこれ取っちゃえばもうジャンク品となっちゃいますけれどね。
それに後退時にもちらつくことがあるかもしれませんが、それでも点灯している姿を写真に収めたいので、、、外しちゃいましたけれどね。皆さんも実際に外されるときは自己責任でお願いしますね。
そうそう、外し方は、ニッパでチョキンと切るのが一番早いと思います。その際には取り残しに注意がいりますので、キレイに撮れているかどうかしっかりと、写真を撮って拡大してみたりして確認したほうが良いと思います。本当に小さなチップですから。
いやぁ～やっぱりかっこいいですねぇ～Ｃ６２。
私が一番好きな蒸気機関車はＣ５９なのですが、やはり最速の機関車にこのつばめマーク！！
こちらも負けてませんよねぇ～。
動画ですが・・・あれれ、、、蒸気機関車をレンタルレイアウトであまり走らせたことがないみたいで、この「SLばんえつ物語」ぐらいなんですよねぇ～。確かに、蒸気機関車が似合いそうなレイアウトが・・・あまり思いつかないから、、、ちょっとどこかに行って走らせたいですね！！
10月発売の鉄道模型 ※日付はメーカー出荷日なので、店頭には翌日以降に並ぶようです。
注目の情報
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JR東海の新型特急車両「HC85系」では、全ての先頭車が貫通型で、前面展望が配慮されていません。なぜなのでしょうか。
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