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【新車入線】DD51-1000形(米子運転所)ーバリの出ないパーツはありがたい♪

いよいよDD51が重連で運転開始になりました♪
TOMIXの2246 JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)の入線です。
JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)

たまりませんねぇ~。やっぱり出雲はDD51の重連が似合います♪
ただし、、、我が家の重連は、、、M-9とM-13モーターの混成状態なので、、、動力を換えてやらないとうまく走ってくれないかも・・・短い区間なら連結がTNなのでしっかりしていて大丈夫なんですが、レンタルレイアウトの様々なコースだと・・・わかりませんね。

JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)

今回の改良は、M-13モーターの採用が大きく目立ちますが、実は取り付けパーツが素晴らしく進化していて・・・KATOではすでに採用済みの3D構造でのパーツになっていて、バリが目立ちにくくなっています。車番なんかはバリが残ると取付時にきれいにはまらず、変に力を入れて押したら文字がつぶれたりと、苦労した経験が、、、
JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)

それが解消されるのは、大変うれしいことです♪
さて、、、今回けん引させる客車は、今まで未整備だったJR14系14形(出雲2・3号)ですね。
こちらの客車を今から手に入れようと探してみると、プレミアがついちゃっているようで・・・でも探せば、定価ぐらいでは見つかるようです(笑)。
今日の動画は、、、14系の急行「はまなす」です。
同じ14系、同じDD51ですが全然テイストが違いますね(笑)。

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