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080F 京急2100形 快速特急 ―京急の赤を継承する旗艦車両!

今の京急を代表する車両といえばやはり2100形でしょう。
赤い車体はもちろんのこと首都圏では珍しい転換クロスシートを採用する2100形は旗艦車両といってもよいのではないでしょうか。
京急2100系

そして種別は 快特 ですよねぇ~!!
快速特急って、有料と無料の速達列車の代表が合わさったような種別で、なんか不思議な感じがしますが、、、、快特といえば京急と確立したイメージを持っていますからねぇ~。アイデンティティーを強く誇示しているところがかっこいいですね!!

京急2100系

模型では、ビスタ模型鉄道に所属の2100形はKATO製でして、、、先頭のカプラーは4両増結で12両編成として走らせられるようにTN化しており、その際に銀河モデルのTN化パーツを使っているのですが、これだと床下パーツに切断する加工が必要となるので、ASSYパーツで床下を買ってあります。これで心配なく加工ができます(笑)。
京急1000系ステンレス&2100系

TN化することでグリーンマックス製のいろいろな車両と併結できますので、楽しみが一気に増えますね♪マンボウが明けたらレンタルレイアウトで京急の車両を走らせたいですね。それまでは過去の動画でも眺めていますかねぇ~(笑)。

注目の情報

近鉄 名阪甲特急 津駅停車10周年記念入場券セット 発売受付(2022年2月28日~)

近畿日本鉄道は、「名阪甲特急津駅停車10周年記念入場券セット」を発売。記念入場券6枚と台紙のセットで、発売額は950円(送料別)。インターネットにて予約を受付後、発送。受付期間は、2022年2月28日(月)10:00~3月10日(木)23:59。受付は先着順で、1人1回10セットまで。入場券の有効期間は、3月20日(日)まで。

特急「やくも」置き換えへ、JR西が新型振り子車両「273系」導入を発表

JR西日本は16日、特急「やくも」用として、新型車両「273系」を導入すると発表した。

迫る国鉄型の世代交代 201系、新大阪から2度目の引退 - 鉄道コム

おおさか東線の全通で、かつて乗り入れていた新大阪駅に再び顔を出すようになった201系。ですが、いま、同駅との2度目の別れが近づいています。

特急でも快速でもない かつての長距離輸送の主役、急行列車の歴史 - 鉄道コム

かつての長距離輸送の主役、急行列車の歴史に迫ります。

東武が新型特急「N100系」導入、ラウンジやカフェカウンターを設置

東武鉄道は11日、特急「スペーシア」の後継となる特急型車両「N100系」を導入すると発表した。

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    コメント

    2100系ではなく2100形ですよ

    Re: タイトルなし

    koさん
    ご指摘ありがとうございます。
    そうですよね、、、気を緩めちゃうとだめですね(笑)。
    小田急・京急・京成は注意しないと・・・

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