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ことでん 1100系

ここでも出会ってしまいました。。。
 
実は私のブログでは三度目の登場・・・琴電としてははじめてなんですが・・・
 
一度目は富士急行で・・・http://blogs.yahoo.co.jp/ymg_tks/18148532.html
二度目はこの旅の松江、一畑電車で・・・http://blogs.yahoo.co.jp/ymg_tks/26941973.html
 
そして今回、この琴電で・・・京王 旧5000系!!まさに名車ですね!!
本当にあちらこちらで使われています。

ちょっと木が邪魔で・・・
まぁ、高松に来たついでにちょっとだけの撮影でしたから・・・高松駅近くから動くことが出来ませんでした。
 

でもこの塗装きれいですよねぇ。
派手すぎず、地味すぎず。。。

 
そしていつも通り映像も・・・お送りします。
 
 

↑鉄道関係の情報がいっぱいだよ!! 
 


 

コメント

No title

こんばんは。

元京王5000系懐かしいですね、しかもレールの方も標準軌っぽいですね。京急旧1000系と共に末永く活躍して欲しいですね。

No title

懐かしい車両が今でも活躍している姿をみると
やっぱり嬉しいですね!
ポチっ!

No title

おはようございます。

なかなかいいですね~(笑顔)
しばらく高松に行ってないので機会があったら乗って見たいですよ(笑)ポチット♪

No title

こんにちは。

東の名車、京王5000系は各地で活躍しているのに、西の名車、阪急2800系は全廃とは、悲しい限りです(涙)
それにしても、京王5000系はどんな色でも似合いますね♪

No title

かんちょさん
コメントありがとうございます♬

ことでんは四国唯一の標準軌らしいですね。
まだしばらくは活躍し続けそうですね。

No title

琺瑯タイプさん
コメント&ポチありがとうございます♬

京王5000系はいろいろなところで長く活躍してくれると思います。

No title

岡島さん
コメント&ポチありがとうございます♬

なかなか黄色がにあっていい雰囲気です。岡山ついでに・・・ってもう帰ってきたますよね。

No title

まちゃけんさん
コメントありがとうございます♬

阪急2800系はぜひ残して欲しかったのですけれどねぇ~。
模型の中では永遠の存在なんですが・・・

No title

地元で活躍していた京王5000系が各地で活躍しているのはうれしいですね~。オリジナルを残している部分が多いので、京王線で活躍している姿が思い出されます。先頭車は運転席のすぐ後ろに座席があったので、なかなかの運転席ビューが楽しめましたよ。

No title

南武蔵野線さん
コメントありがとうございます♬

昔は運転席の後ろにありましたよねぇ
子どもの頃はそこの席を取りたくて、いつも狙っていました。

関西の私鉄ではまだおおく残っているようですが、関東は231ベースの標準化の流れで私鉄からもなくなって来ていますね。

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著者:ビスタ2世
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