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京急800形 旧塗装・丸型ヘッドライト

いつ入線させたのか・・・この記事を書く前に調べたらなんと・・・2014年と・・・もう6年も前!なのにまだ室内灯も整備していない状態でしたので、今回ようやく
室内灯を!!搭載しました。
京急800形 旧塗装・丸型ヘッドライト

800形!!懐かしいですよねぇ~。引退してみられなくなったのはいつでしたっけねぇ~。
このなんとも愛らしいお顔がたまりません。
京急800形 旧塗装・丸型ヘッドライト

800形はようやく室内灯はいれましたが、幕のシールはちゃんと貼り付けていましたし、その点灯が明るくなりすぎるのを防ぐために、遮光のシールも貼っていたので、点灯具合はすごくいい感じですね!!つぎは並べた1500形ですが、こちらも室内灯だけでなく、幕の点灯具合も調整したいです。

最後に、今回のこの800形、1500形は登場しませんが、京急が走る動画を一つ!!
この動画は、今はなき品川のポポンデッタWith京急レッドトレインガーデンです。
ここのレンタルレイアウトは京急を走らせるのにぴったりで、見たことがあるようなシーンがいっぱいあったのですが、、、なくなってしまって残念です。映像後半は車載カメラによる並走シーンなどでレイアウトの全体像も確認できますので、この映像で在りし日の姿をお楽しみ、そして懐かしんでいただければと・・・♪


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コメント

京急800形、登場した時は結構センセーショナルでしたね。
当初からダルマとか言われており、1000形や700形のいわゆる京急顔とは異なる風貌が新鮮でした。
KATOからEASYキットみたいな形で売り出されましたが、結局続きませんでしたね。
確かに品川に貸レありましたね。
私は1度も行きませんでしたが、Vistaさん意外と気に入っていたような。
言われてみないと、すっかり記憶の彼方へ埋もれますね。

Re: タイトルなし

南武蔵野さん
コメントありがとうございます。

京急は、KATOが2100系を出す前はどこでも品切れ族質の人気商品ってイメージでしたが、KATOから登場後はいつでも店に並んでいる印象が強くなってしまいました。それだけ大手の線算数が多いってことではないかと・・・それを支えるにはローカル色が強い私鉄車両ではよっぽど人気車両じゃないと厳しいのだろうなと・・・最近感じました。

いいですね!

こんにちは

ダルマはインパクトありましたよね~
京急はたまにしか乗車しませんが、
昔に乗った時見掛けて嬉しかったのは覚えています。
800形に限らずですが、訳もなく三崎口まで行って帰ってきたいです(笑)

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