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GM 阪急1000系の標識灯ギミックが!!

先日、発売になりました阪急1000系宝塚線ではなく、その前に発売になっていた神戸線の方をちょっとだけ整備しました。
阪急1000系神戸線 標識灯
整備は、屋根上機器の取り付けと種別・行き先幕の貼り付け、そして標識灯の設定です。
阪急や近鉄では列車種別によって運転席窓下にある左右の標識灯の点灯方法が変わります。
阪急では、特急が両側点灯、急行・準急が向かって右側のみ、普通は不灯となります。

今まではこれを模型で表現するために、プリズムの一部を遮光して片側を点灯させないようにしていましたが、、、今回のグリーンマックスはやってくれました♪
阪急1000系 標識灯

ライトユニットに、、、スイッチを!!つけてきました♪
1と2のふたつのスイッチ、、、1が左で、2が右、今回は1をOFFにして準急を表現しました。
せっかくだから片側点灯の種別を選択したいですよね!!そして、緑色が美しいのでつい選択してしまいましたが、阪急の準急って確かあまり走っていないんですよねぇ~。でもビスタ模型鉄道では準急だらけです(笑)

そして、もちろんテールライトは両方とも点灯します。
阪急1000系神戸線 標識灯
この機能!!さりげに素晴らしいですねぇ~♪
室内の座席パーツもゴールデンオリーブ色で表現していますし、次の室内灯を搭載するのも楽しみです。次は宝塚線!!こちらは急行にしようと思っています。

このギミック!!ぜひとも近鉄車両にも搭載してほしいです。
近鉄は、特急は特急車両で両点灯ですが、普通車でも快速急行が両点灯、急行が向かって右点灯、準急が左点灯、普通が不灯と、、、表現がさらに複雑なので、このギミックの効果は絶大ですから!!
ぜひお願いします。グリーンマックスさん♪

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コメント

こんにちは。

近鉄マニアとしては、待望のギミックですよね!

毎月のように近鉄を製品化するのに、このギミックは阪急からということは何かしらの理由があるのでしょうか?やはり4種類だと難しいのかもしれないですよね。
せめて阪急と同じ3種類でも妥協しますので製品化とアフターパーツを期待したいですね。

失礼しました。

標識灯が設定できるのはスゴいですね! これは他の形式も、このギミックで出して欲しいですね。

阪急の準急は京都線ではごく一般的ですが、神戸線・宝塚線ではちょっとマイナーな種別です。あとは神戸線の急行とかも早朝や深夜に数本設定されているだけの、マイナーな種別です。

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