ＥＦ６６　後期型・ひさし付・特急牽引機　運転開始！！

2011/05/30
00:54

購入からしばらくたちましたが、ようやく運転開始しました。

ＴＯＭＩＸ　２１６５　「ＪＲ　ＥＦ６６形電気機関車（後期型・ひさし付・特急牽引機）【関連ブログ】

です。

今回の運転開始まで行った整備は次の項目です。

　１）　ヘッドライトのＬＥＤ交換　（電球色ＬＥＤへ）

　２）　クイックヘッドマーク対応

　３）　カプラー交換　（ＫＡＴＯナックルへ）

　４）　各付属品の取り付け

　　　　　・　ナンバープレート・メーカーズプレートの取り付け

　　　　　・　前面手すり・ホイッスル・信号炎管の取り付け

　　　　　・　ＡＴＣ車上子の取り付け

です。これを一つずつ紹介していきます。

　１）　ヘッドライトのＬＥＤ交換　（電球色ＬＥＤへ）

　　　ヘッドライトのＬＥＤ化は以前のブログで紹介していますので、高官の詳細をご覧になりたい方は

　　　　　　　　　　　　　http://blogs.yahoo.co.jp/ymg_tks/24769786.html

　　　ということで、今回は写真だけですが。やっぱり黄色いヘッドライトよりこの電球色ですよねぇ！！

後ろに引いている客車は、、、２４系２５型、、、「北斗星」です。いかんせん東海道用のブルトレが、、、２０系しかないもので・・・

　２）　クイックヘッドマーク対応

　　　次に行ったのがＫＡＴＯ製の機関車では標準のクイックヘッドマーク

　　　ヘッドマークはやっぱりいろいろと交換したくなりますよねぇ。

　　　クイックヘッドマーク化はとても簡単なことで、磁石を取り付けるだけ。ですがその磁石が問題。

　　　今までいろいろと試してきて、ネオジウムマグネットが、小さくても磁力があることが判明。

　　　当初はこの磁石が仕込まれた１００均の製品から取り出していた（そのときのブログ）のですが、

　　　これは取り出すのが大変。。。

　　　そこで、、、通販を探してネットで購入することに（そのときのブログ）しました。

　　　そしてそのときに購入していたこれφ４ｍｍ×１ｍｍの円柱型のネオジウム磁石です。

これを機関車の前面にゴム系の接着剤でくっつけるだけという簡単なものです。

ヘッドマークの取り付けた出来上がりは後ほど・・・

　３）　カプラー交換　（ＫＡＴＯナックルへ）

　　　カプラーはやっぱりＫＡＴＯナックルでがリアルでいいですねぇ。

　　　当鉄道の機関車は一応すべてＫＡＴＯ製ナックルを目指しているのですが・・・

　　　装着率８割といったところですかねぇ。

　　　ということで感想の模様を・・・

　　　付属品としてついていた、密自連形ＴＮカプラーをばらし、

　　　ＫＡＴＯのＥＦ６６前期形ナックルカプラーをはめ込みます。

　　　写真からもわかるように、かなりヤスリで削って、半ば強引に取り付けています。

あとはこれをアーノルドカプラーと交換して

こんな感じで組み立てていきます。

　４）　各付属品の取り付け

　　　　　・　ナンバープレート・メーカーズプレートの取り付け

　　　　　・　前面手すり・ホイッスル・信号炎管の取り付け

　　　　　・　ＡＴＣ車上子の取り付け

　　　これらは説明書とおり、、、ピンバイスで穴を開け（ヒヤ汗かきながら）取り付けました。。。そして完成！！

走行シーンは・・・また。。。明日にします。

http://www.tetsudo.com/

↑鉄道関係の情報がいっぱいだよ！！

https://railroad.blogmura.com/

ＥＦ６６　後期型　　夜間画像と走行映像編ホーム鉄道模型レイアウト　４線同時走行を映像で

No title

EF66特急牽引機、導入おめでとうございます。
JRマークが印刷済みな点がいいですよね、LED交換・・・そう言えばうちのはまだでしたorz

地上子ですが、取り付け後問題有りませんでした？
うちはポイント（内側レールガイド部）で引っかかるため、取り付けは諦めました。

2011/05/30(01:27)
かんちょ URL
編集

No title

かんちょさん
ありがとうございます。

かんちょさんがＬＥＤ交換まだとは・・・保有車両の多さを物語っていますね！！

さて、地上子のほうですが、明日公開予定の映像撮影のため先ほど走らせていましたが、当レイアウトでは問題なくポイントも通過できていたようです。通過したポイントはＫＡＴＯの４番ポイントで分岐側へ、そして分岐側からの通過ともに問題ありませんでしたよ。

2011/05/30(01:43)
ビスタ２世 URL
編集

No title

おはようございます

おぉっ！EF66、整備されましたね＾＾
自分はぜひとも１）の加工をしたい所です。流石に黄色いライトは・・・しかしどうやって良いのか分かりませんので、ビスタ２世さんの過去の記事を参考いたします！

まだ手に入れたばかりであまり弄りたくはありませんが、結構気になりますので・・・

2011/05/30(06:53)
工場長 URL
編集

No title

工場長さん

おはようございます。
そうなんですよね、気になり始めるとあの黄色さは許されなくなってくるのですよね。

過去のページなんかにも色々LEDの交換について書いてありますが、私のブログでよくコメントをいただいている方々のページにも一杯出ています。

ご参考にしていただければ・・・ただし、一度始めると全部の車両をやらないと気が済まなくなるかもしれません。

2011/05/30(08:44)
ビスタ２世 URL
編集

No title

こんにちは。

EF66の前面形状でヘッドマークを磁石クイック化されたとはめっさ素晴らしいです～！
KATOのは飾り帯に穴があいてますし、使えるものが特定されてしまいます(汗)

2011/05/30(12:09)
まちゃけん URL
編集

No title

まちゃけんさん
Tomix製は全面飾り帯の突起が出ていて、ヘッドマークの方に穴が空いていました。
今回はこの突起を削って平らにし安定的に着くようにしました。

2011/05/30(14:43)
ビスタ２世 URL
編集

No title

連結器のKATOナックル化、私も同じようにKATOナックルを削って、TOMIXの密連型の変わりにはめ込んでいます。
見たところ、KATOナックルは、長いタイプを使っているようですね。ウチは急カーブがないので、短いタイプを使っています。

2011/05/30(18:10)
- URL
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No title

ユーロライナーさん

本線のみだと短かいのもOK打と思うのですが、色々走らせることを考えると、、、短かいナックルも購入済みなんですがねぇ

その差5mmていどなんですがそれが1／150ではとても大きいですよねぇ

2011/05/30(18:22)
ビスタ２世 URL
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No title

こんにちは「うご」です。
先日はコメントありがとうございました！

66いいですね！
S字を駆け上がってくる画がまた躍動感がありますね！

2011/05/31(09:26)
うご URL
編集

No title

うごさん
コメントありがとうございます。
Ｓ字の部分はリアルさで行くとカーブきつすぎ！！何ですが、、、イメージとしては私もとても気に入っています。

2011/06/01(01:30)
ビスタ２世 URL
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ビスタ模型鉄道（エヌゲージ日記）