【鉄道模型】ＫＡＴＯ 10-367 ２０系「さくら」

2011/04/29
02:07

ＫＡＴＯ　１０－３６７　２０系「さくら」です。ようやく箱を開きました。

特徴はなんと言っても電源車のカニ２２

直流区間では２基のパンタグラフから集電し、電動発電機（ＭＧ）で交流発電をします。交流区間や非電化区間ではディーゼルで発電します。

そして電気機関車の次位にカニ２２が付いたこのパンタ４基！！

なんとも壮観な光景です。

しかし編成は、「あさかぜ」基本セットとの混合のため、ちゃんとしたフル編成ではありません。

その代わり、こんなこと↓出来たりします。

そしてこの写真なら少しわかるかもしれませんが、バックサインが「あさかぜ」の白にたいして、「さくら」は桜をイメージしたピンク色。しかし、ライトを点灯すると・・・

写真じゃなんとなしにわかりますが・・・見た目では桜色というより、まるでオレンジＬＥＤを使っているような感じに見えます。最初はまさかと思ったくらいでした。

やっぱりライトを消した方がピンクがよくわかりますね。

このほかにも「はやぶさ」の黄色、「みずほ」の青と！

くしくもこの並び、偶然にも今年になってみんな新幹線として復活したものばかりですねぇ～！！

偶然じゃないのかもしれませんが・・・

http://www.tetsudo.com/

↑鉄道関係の情報がいっぱいだよ！！

https://railroad.blogmura.com/

近鉄２２６００系　ＡＣＥ（ＧＭ　４１７１）ホームＥＦ５８特急色　２０系客車「あさかぜ」

No title

20系さくらのカニは、パンタ付きなのですね、これは欲しくなりますね・・・しかし今は手に入れなければいけない某客車セットがorz
（すでに売っていなしし）

テールマークですが純正は白では無いのですね、これだと増備すると色が変わってしまいますねorz

2011/04/29(04:12)
かんちょ URL
編集

No title

おはようございます。

２０系の並びは昔に品川のような感じですよ(笑顔)
これで機関車もあったら札ノ辻(今はサンライズは昼間休憩している所)みたいですよ(^-^)
思いっきりポチット♪

2011/04/29(06:18)
岡島　晴樹 URL
編集

No title

パンタ付きの電源車は後にも先にもこれ1両なので、
そういう意味では貴重な車両ですね。
58から続く4つのパンタは、機関車の重連のようで、
壮観ですね～。

2011/04/29(15:39)
南武蔵野線 URL
編集

No title

パンタ付きの客車をみると、「瀬戸」のラウンジカーを思い出します。
それよりも前に、パンタ付きの電源車が存在していたことに驚きです。
それにしても、20系の客車基地は圧巻ですね！

2011/04/29(16:57)
- URL
編集

No title

こんばんは。

改めて見ると、２０系はホントに個性的な魅力がありますね。

出来栄えも良さそうなので、これが実物でデビューした頃が想像されて、レイアウトを走る姿はホント魅力的だろうなと思います！

2011/04/29(19:36)
だいや９６号 URL
編集

No title

こんばんは。

20系「さくら」、いいですね～！
４丁パンタが迫力満点です。

ウチには初回品があります。
EF60-500と同時発売でゲットしましたが、ウチではEF58が先頭に立つことのほうが多いです～♪

2011/04/29(19:39)
まちゃけん URL
編集

No title

はじめまして。

自分も後ろの２０系も考えましたが、改造用でゴハチだけ買いました。
２０系は殿様あさかぜフルで、去年の秋に発売されたときに集めました。
ちなみに、その牽引機はＥＦ６５－５００です。

2011/04/29(22:12)
sho-ryaku URL
編集

No title

かんちょさん
わたしもこのパンタつきに見せられてしまい、購入しましたが・・・確かにほしいものがまだまだあり、、、きついです。この２０系は予定に入れていましたが、、、予定外のものも購入しちゃいましたしね。

2011/04/30(10:08)
ビスタ２世 URL
編集

No title

岡島さん
ポチありがとうございます♪

本当は２０系で「あさかぜ」なり「さくら」なりのフル編成を実現したかったのですが、長い編成は写真には撮りにくいのとバラで購入が大変なので、ごまかしにこんな写真を撮ってみました。

意外とかっこよくいい感じになったのですが、この撮影は車庫や待避線ではなく４本の本線とその接続短絡線上での撮影となりました。（車庫は地下なので撮影に向きません）

機関車も一番奥の線に写っているのですが、、、、ごとう（５１０）さんですねぇ！！

時代背景がぜんぜんあいませんえね！！

2011/04/30(10:19)
ビスタ２世 URL
編集

No title

南武蔵野線さん
パンタを続けるのはやはり迫力がでていい感じになりました。
しかもこの模型のパンタがとてもよく出来ていて、きれいでものすごく気に入っていますよ。

2011/04/30(10:54)
ビスタ２世 URL
編集

No title

ユーロライナーさん
ありがとうございます。
車両基地のシーンは先頭だけ集めただけなので長さはないのですが、写真ではごまかしきってます。

パンタつきの「瀬戸」はスハ２５の３００番台ですね！！
模型では存在していないのですかねぇ？あると聞くと購入したくなっちゃいそうで怖いですが・・・

2011/04/30(11:06)
ビスタ２世 URL
編集

No title

だいや９６号さん

デビュー当事は本当にすごかったんだと思います。それまでの旧客車とは明らかに一線を画するものですよね！！

近いうちに走行シーンもお送りしますので是非見てください。

2011/04/30(11:16)
ビスタ２世 URL
編集

No title

まちゃけんさん
やはり４丁パンタを実現したくて購入しました。

まったく同じでうちにもEF60-500がりますが、、、ＫＡＴＯ製品はＥＦ５８の走りの方がいいので５８の方が多用されています。大きな車体で格好もいいですしね！！

2011/04/30(11:20)
ビスタ２世 URL
編集

No title

sho-ryakuさん

はじめまして♪訪問ありがとうございます。

ＥＦ６５－５００も魅力的ですよねぇ。わたしはまだ購入していませんが、あの先頭に輝く銀色の帯、、、とても魅力的で是非購入したいと考えています。

2011/04/30(11:23)
ビスタ２世 URL
編集

コメントの投稿

トラックバック

この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)

ビスタ模型鉄道の記事をGoogle検索

さすがのGoogle検索で今までとは一味違う検索結果です♪

月別アーカイブ

03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01 12 11 10 09 08 07 06 05 04 03 02 01

ビスタ模型鉄道（エヌゲージ日記）