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KATOの電連もどきフック連結器を駆逐する!!

いよいよ221系「大和路快速」リニューアル車が登場しました。
今回この車両の登場で便利なAssyパーツが登場しました!!それは今までKATO背品で最大の欠点であったフック付きの連結器を修正してくれるパーツで、さっそく225系にこれを試してみました。



どうでしょうか!!なかなかいい感じじゃないでしょうか♪
225系100番台「新快速」なんて比較的新しい製品で、中間車両のカプラーはフックなしを採用しているのですが、先頭車両は電連を再現するためと、225系や223系と連結させるためにやはりフック付きを採用しているようです。であればこれを機に225系や223系も全部フックなしに交換して、この電連パーツを先頭にするときはつけてやればいいですね。

仕組みはこんな感じです・・・



必要なパーツは、、、
です。2個入と10個入で比率が1:5になってますねぇ~これは前面カプラーのほうがすぐなくなりそうですね。

でも京阪神の新快速車両だけでなく、、、


このKATO 10-1506 287系パンダくろしおにもこの通り、特急系の車両も全部交換できますからねぇ~。これは相当数のパーツが必要になりそうですよね!!
私もそれなりに数を押さえていますのでぼちぼちと交換を進めていこうと考えていますが、順番に・・・


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コメント

No title

こんばんは。

おぉ~!これはいいパーツですね~
いずれは黒も発売されると良いですね。
情報感謝です!

No title

こんばんは。

でも逆に、この電連同士を連結している姿は再現できなくなるというある意味残念な仕様になってしまいましたね(汗)

No title

> まちゃけんさん
コメントありがとうございます。

黒も・・・でも意外と黒い電連って少なさそうですよねぇ~。電連の蓋面の部分は白っぽいのが多いので、、、でも黒も欲しいですね♪

No title

> ワッチさん
コメントありがとうございます。

そこは軽くゴム系接着剤でこの電連パーツを止めておけばそれっぽくなるんじゃないですかねぇ~ 構造的に連結にそれほど影響を与えそうになさそうですし・・・

No title

電連パーツ、実は電連を付けたままでも連結が出来るらしいですよ。(みやこ模型だよりを参照)

No title

> KEI提督さん
コメントありがとうございます。

やっぱりですか!機能的には問題ないかと思ったのですが、でもやっぱりポロッと落ちそうで(笑)流石に10個入りでもすぐ全部なくなっちゃいそうです。

軽くゴム系で止めるのがいいかと、、、

No title

形状は素晴らしいですね。
でも密着度が良すぎて脱線したときはドミノ倒しになるのが欠点なので私は逆に古い方を選んでますよ。

No title

> JR湘南茅ケ崎線さん
コメントありがとうございます。

そうですねぇ〜その心配は確かに。でもまぁ先頭に立つところだけかなとも。であればドミノ倒しも今までどおりに、、、それなりにで(笑)

No title

おはようございます

なるほど~
これは使えそうですね!
まずはサンライズかな?黒もあるといいのですが。

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ビスタ2世

著者:ビスタ2世
オヤジになって鉄等模型を再開しました♪
新製品の情報や発売された車両の紹介、パーツや改造など、、、いろいろな記事をゆるく、かるく紹介します。

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