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関西国際空港アクセス鉄道 いよいよ再開!

ビスタ模型鉄道では一足早く運転を再開しました♪

JR西日本 281系特急「はるか」


そして、南海50000系特急「ラピート」


さらに関空快速・・・


左が、、、225系5100番台、、、右が223系2500番台です。。。

今まで、223系2500番台は先頭車の転落防止幌を付けていませんでしたが、これを取り付けました。製品に取り付け用の穴が開いていないので、ゴム系の接着剤による接着ですが、左側の幌が少しいがんでいるようですね。。。。写真で見ると明確にんなります。でも、ゴム系の接着剤は痕もなく簡単にやり直せるのがいいですね♪

本当はここに、南海8000系「空港急行」あたりがあればいいのですがねぇ~!!
8000系はカッコいいですから、是非に発売をお願いしたいです。


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コメント

No title

良いですね~阪和線+南海!
特に高架区間は、長居あたりのイメージですよ。
また阪和線に乗りたくなりました。
(あと225系5100番台も欲しくなりました(笑))

No title

> 南武蔵野線さん
コメントありがとうございました♪

阪和線は味がありますよねぇ~昔も今も・・・それぞれの特徴があり楽しいですよ。
5100番台は、KATOとTOMIXのどちらからも出ていますからねぇ~。私の場合は1編成で223系顔も付いてくるので、KATO製にしました。TOMIX製は5100の6両編成が存在しますしね。タイプとはいえ違いは座席パーツだけらしいので、、、窓割とかが違ってたら嫌ですけどね。。。

No title

こんばんは

いま話題の関空アクセス線ですね…(汗)
復帰早かったですよねー。道路はちょっと掛かるのかな?
こんな最新の車両達が行き交ってるのですね!アクセス線好きな方にはタマらないでしょうね(笑)

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著者:ビスタ2世
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