C62 18 電球色ＬＥＤ（常点灯対応）へ

2011/04/05
09:26

我が家で唯一のＳＬ、Ｃ６２　１８　下がりツバメを電球色ＬＥＤに交換してみました。ついでに常点灯対応に・・・

いやぁ～ＳＬはバラスのが・・・結構大変で、部品を折らないか、なくならないのかと、、、大変気を使いましたが無事に交換をすることが出来ました・・・？

「？」マークが意味するところは、ＬＥＤを寝かせてしまったこと、、、、機関車は全照灯の部分を見てもらえるとわかるとおり完全にプラスチックで同行している状態で、、、しかも小さい、、、、そしてスペースの問題からかＬＥＤの位置から、そのプラスチックが離れている。。。。結果として写真のようにライトが暗い状態で、、、

本来は、もう一度中をおあけてプラ材でも付け足そうかとも思ったのですが、、、ばらすのが、、、ちょっと大変かなぁ･･･と思い。。。まぁいいかな・・・なんて。。。

実はこのＣ６２、ボイラー（動力）の調子が悪く、現在生態保存状態ですので、、、まぁたまに光らすだけならこれでいいかなぁなんて・・・

http://www.tetsudo.com/

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JR東日本E257系「あずさ」「かいじ」ホーム銀釜のカシオペア

No title

こんにちは。

ＳＬの分解は、かなり勇気が要りますよね。しかも導光に関しても悪条件が重なったんですね…。
とはいえ常点灯の効果がありますし、画像からでもＳＬならではの存在感を感じました！

2011/04/05(12:49)
だいや９６号 URL
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No title

こんにちは。

実はＳＬ、一両も持っていなくて、、、
構造はかなり複雑そうですね。
分解は冷や汗モノだったとお察しいたします。

2011/04/05(13:21)
まちゃけん URL
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No title

>だいや９６号さん
本当はちゃんとＬＥＤを立ててつければ、もっと光るのでしょうけれど、、、でもやっぱり常点灯＆電球色！

黄色のＬＥＤじゃＳＬの方が不自然せが高いです。そんな黄色い光昔はありませんからね。

2011/04/05(18:58)
ビスタ２世 URL
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No title

まちゃけんさん
やはり持ってませんか！！
実はわたしも唯一のＳＬで、、、構造がわかってしまえばそんなには難しくはないのですが、ほかに持っていない状態で、どこからはずせばいいものか、、、力を入れていいものか、、、試行錯誤、、、しかも細かい部品はぱらぱら取れるわで、、、ちょっと冷や汗物でした。

とはいえＳＬは逆サイドがないので、後ろ側のちらつきはまったく気にしなくていいのが、ちょっとうれしいです。

2011/04/05(19:01)
ビスタ２世 URL
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No title

プラ板か丸棒で光を導光出来れば、上向きでも大丈夫そうですね、こちらも今後の課題かなぁ。
うちのSLは４両マイクロエース製C62-50とTOMIX製C57-135、それとライトが点灯しない水色と黄緑色の顔つき車両が在籍しています。

2011/04/05(19:36)
かんちょ URL
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No title

かんちょさん
今度は３０２０のＬＥＤで縦付けいに挑戦しようと思っていますが、スペース時にどうか、付けてみないことにはわからないですよねぇ。

導光のプラ材もスペース的に制限もありそうですし、反射という手もちょっと考え中ですが、これも難しいかもしれませんね。

2011/04/05(20:04)
ビスタ２世 URL
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No title

クリアパーツ導光のライトを明るくするのは難しいんですよね～
ウチだと485系雷鳥の運転席上部のライトが同じような状態で、明るくするのが難しいんです・・・。

2011/04/05(21:40)
- URL
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No title

ユーロライナーさん
やはり難しいのですねぇ～。。。
ここは３０２０で縦につけるようにしないと・・・それでもＳＬはライトが飛び出しているため中でクランクしているためどうなることだか・・・楽しみです。。。。が、、、開けるのが面倒です。

2011/04/06(04:40)
ビスタ２世 URL
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