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KATO 11月の新製品 発表!

先ほどKATOから11月の新製品が発表されました♪


新製品
  • 3037-2 EH500 3次形 後期仕様 \10,200
  • 10-1516 えちごトキめき鉄道ET127系 2両セット \8,300
  • 10-1491 221系リニューアル車<大和路快速>基本(4両) \12,500
  • 10-1492 221系リニューアル車<大和路快速>増結(4両) \11,400
  • 3064-2 EF80 1次形(ヒサシなし) \7,500
  • 10-1518 20系寝台特急「ゆうづる・はくつる」8両基本セット \15,400
再生産
  • 10-1353 20系寝台客車 ナハネ20 増結用6両セット \11,200
  • 7008-7 DD51 500 中期 耐寒形 \6,700
  • 10-581 E127系0番台 新潟色 2両セット \7,500
  • 10-1167 タキ1000 日石ENEOS(エコレールマーク付) 8両セットB \10,400
  • 8037-4 タキ1000 日本オイル 矢羽マーク付 \1,300
  • 3066-2 EF81 トワイライトエクスプレス色 \7,200
  • 10-869 24系寝台特急「トワイライトEXP.」6両基本 \14,000
  • 10-870 24系寝台特急「トワイライトEXP.」 4両増結 \9,000
さて、、、いかがでしょうか。。。
私は221系は外せないですねぇ~。
221系の製品特徴は・・・
  1.  吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成・NA414編成の現在の姿がプロトタイプ。
  2.  前面の強化形スカート、転落防止ホロ、前照灯のHID灯+フォグライト化をはじめとした体質改善工事施工車の特徴を的確に再現。
  3.  各先頭車ともヘッド/テールライト点灯、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。ライトユニットには白色LEDを採用。
  4.  先頭車間転落防止ホロを別パーツで再現。
  5.  弱冷車表記、車イス・ベビーカーマーク、ドアスイッチ、エンド表記、保安装置表記、ドアコック表記印刷済。
  6.  イスの成形色は茶色で設定。
  7.  フライホイール付き動力ユニットで安定した走行を実現。
  8.  ボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。先頭部の電気連結器を付属部品として用意。
  9.  DCCフレンドリー。
  10.  側面行先表示部は黒色で印刷済。奈良支所221系用の行先表示シール付属。
  11.  前面表示は「Q 大和路快速 奈良」印刷済。交換用の前面表示は基本セットに「O 大和路快速 大阪環状線」「D みやこ路快速 京都」、
  12. 増結セットには「O大和路快速 大阪環状線」「Q 区間快速 加茂」が付属のほか、無地のものを各セット2個ずつ付属。
とのことです。
いっそのこと登場時もリニューアルして新発売してほしいところ・・・・

あとは、、、やっぱり20系「ゆうづる・はくつる」にEF80でしょうか・・・
20系はもうすでにかなりの数がいるのですが、、、

今回の「ゆうづる・はくつる」セットの特徴は・・・
  1.  昭和40年(1965)~43年(1968)頃の尾久客車区所属車がプロトタイプ
  2.  ナハ20末期の非常口改造後の形態を、新規金型で再現
  3.  ナハフ20の車掌室部分をよりリアルな形態で再現
  4.  カニ21、ナハフ20の機関車連結側は今回新たにボディマウントカプラーを採用。よりリアルな外観を実現。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付
  5.  中間連結面はいずれも台車マウントのKATOカプラーJPBを採用
  6.  粉砕式汚物処理装置を再現
  7.  内装の座席部分はカニ21が黄緑、ナロネ21は緑、ナハ20・ナハフ20は青色で再現
  8.  バックサインは「ゆうづる」を取付済。交換用の「はくつる」が付属
  9.  7008-7 DD51 500 中期耐寒形用の「ゆうづる」「はくつる」ヘッドマークと交換用ナンバープレート「560」「561」、ED71用「はくつる」ヘッドマークが付属
  10.  10-1353 「20系寝台特急ナハネ20 6両増結セット」と組み合わせ、基本セット内の車両の選択、編成順序を変えることで、昭和40年代前半の「ゆうづる」「はくつる」の編成をお好みで組成可能。
とのこと・・・
 3の車掌室部分なんかはTOMIXの影響でしょうか。

ちょっと楽しみですね♪


機関車の黄色いヘッドライトが気になったら・・・


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コメント

No title

こんばんは。221系はまさかの4両2編成の構成とは…
8両固定編成でしたら、京阪神線でも出そうですかね。
ブルトレはやはり、KATO・TOMIXも好みもあれど、車内表現が互角ですので、触発されてのお返しでしょうね。

No title

> 艦これ鉄道さん
コメントありがとうございます。

京阪神で新快速として走っていた時代の編成もリニューアルしてほしいです!!が、その前に今回のリニューアル具合がすごく気になります。
ブルトレの方は、、、20英への進出が見え始めたTOMIXをけん制する意味があるんじゃないですかねぇ~。今までは独占でしたから。

No title

こんばんは

EF80は買いですね~…地元ですから!
模型は何年もやってますが、

20系には未だに手を出したことがありません。ナハネフのツルっとした大きなおでこが怖いんですよね…。しかし、ゆうづるには興味があるのでいよいよか?!(笑)

No title

カトー製品に京阪13000系と京阪3000系特急タイプも出て欲しい

No title

カトー製品も
京阪13000系とか京阪新3000系や
レジェンドコレクション京阪1700系も出て欲しい

No title

2020年度新製品に
京阪新3000系プレミアムカー編成
や京阪13000系もカトー製品を出して欲しい

No title

> 豊四季車両基地さん
コメントありがとうございます。

いよいよ20系の始まりですねぇ~。
これまた深いですからねぇ~溺れないように注意しないと(笑)

No title

> 偽叡山電車さん
コメントありがとうございます。

KATOからだとなかなか出てきませんよねぇ~。長年にわたりその電鉄の主力となるものであれば可能性はありますが、京阪のフラッグシップはやっぱり8000なので、、、13000や3000、、、まだ新しいの可能性は0ではないと思いますが・・・

No title

> 石山ともかさん
コメントありがとうございます。

なかなかKATOからはむつかしいかもしれませんがぜひとも出してほしいですねぇ~。

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