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EF54 1031 協調運転(E351スパーあずさ)

EF54 1031とE351系による協調運転を実施ましたのでその様子を・・・

やっぱり撮影には常点灯が必需品ですよね
 
肝心の連結部分は

 
連結するときに思ったのが若干機関車の連結器のほうが上になっているかなぁと
しかし、問題なく連結!!
 
走りはまさにパワフル
当レイアウトさ大の勾配区間もなんのその、、、あっさりと上りきってしまいます。
そのシーンを映像で、、、途中で減速していますが、これはパワーパックで本当に減速させたものです。
よりスローで登れるほうがパワフルさが出るかなぁと・・・・
しかし、室内灯はちらついてますねぇ。
同じKATOでもやはり少し前のものとは違うのですかねぇ・・・
 
 

↑鉄道関係の情報がいっぱいだよ!! 
 

コメント

No title

室内灯の質は、TOMIXのほうが上ですよね。
振り子車両との協調運転が気になっていましたが、
問題なさそうな走りですね。

No title

こんばんは。

ロクヨン+E351、意外に絵になってます~!

動画も拝見しました。
ロクヨンがトンネルから飛び出してくるところ、最高にパワフルでカッコいいです♪

No title

こんばんは。

もし上越線にE351系が走ったらこんなかな~と妄想しますよ(笑)
でもパワフルな列車ですね(^-^)ポチット☆

No title

スーパーあずさとの協調運転、似合ってます。やはり中央線にはEF64が似合いますね。

気になったのは、先頭側の手すり・・・もしかして私と同じ運命を(笑)
(タイトルが・・・)

No title

>ユーロライナーさん
室内灯のメーカ差は大きいです。しかも、ちらつきはほかの要素よりはるかに気になりますから。

ただ同じKATOで同じ線路を走らせたときでも、最新の北斗星はちらつきがなかったことを考えると、もしかしたら改善がある、、、またやはり振り子式には無理があるのかもしれませんね!!

あの振り方、実車スケールにしたら、中の人よいまくりでしょうから・・・

No title

>まちゃけんさん
ありえない組合せえすよねぇ。
少なくとも協調は・・・
でもこんな感じで協調運転してくれるような区間が増えれば、、、ないでしょうけれど、実車でも見てみたいものです。

No title

>岡島さん
上越線をE351が走るときは、新津で改装でもされるときですかねぇ。まずはありえなさそうですが見てみたいものです。

No title

>かんちょさん
手すりの件ですが・・・・付け忘れてました。
てっきり全部付けたと思い込んで、、、撮影したときも気づきませんでしたよ。すでにウィルスにやられてたのかもしれません。今から取り付けに入ります(笑)

No title

なんだかこの組み合わせ、実車でもありそうですね~。
結構良い絵になっていると思います。
ん~。うちでも1両買おうかな。。。。

No title

>南武蔵野線さん
ぜひ、一両!!あると色々使えそうですよ!!

No title

351ですか…。実際になかった事でも意外と、Nゲージでは、とてもマッチする時がありますよね。351も64と協調運転…とてもいいコンビだと思います!!
私の64は、来週から113系湘南4両と協調配給試験をしてみようかと…。

No title

DONARUさん

351との協調運転は先頭車がKATO蜜連がこれしかなかったために生まれたものですが、確かに意外と似合っています。

そこが、Nの面白いところですよね!

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