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【鉄道模型】681系「はくたか」と489系代走「はくたか」

先日のダイヤ改正で引退したのは北の寝台特急だけではなく、北陸新幹線の開業で、
在来線特急「はくたか」の廃止も伝えられましたね。

我が家には、681系「はくたか」と489系の代走「はくたか」がおります。


確かに、新幹線の開業で北陸方面への移動が楽になったのは間違いないですが、あの越後湯沢駅での乗り換えの賑わいがなくなるのは少し寂しいです。



特にこの赤い大型のトレインマークを掲げた、代走「はくたか」は結構好きだったんですがねぇ~。



そしてやはり「はくたか」といえばこの681系!!
在来線初の160km/h運転は衝撃的でしたね!何度か乗車したことがありましたが、その速さに驚きでしたよ。その後、京成のAE1型が160km/h運転を始めましたが、こちらは広軌ですから、まぁ新幹線そのものといった感じでしたからね。

この、681系「はくたか」はKATOの特別企画品、つまりは限定品という位置づけでしたが、少し前まではかなりの数が中古やオークションに出ていましたが、最近はかなり見なくなってきている気がします。

気になったので先ほど、「681系」をヤフオクで検索してみたのですが(結果はこちら)出てくるのはサンダーバードばかりでスノーラビットは、ヘッドライトのパーツだけしか出てきていませんねぇ~(この記事作成時)

かなり手に入りにくくなってきているのかもしれませんね。。。
ほしい方はお早めに探されたほうがよいかもしれませんね!!

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コメント

No title

おはようございます。

はくたか、去年の年末に乗りました。スノラビではなくJR西の683系でしたが、160キロは速かったですね~^_^
489系の方は、マークが上越新幹線開通前に走っていた旧はくたかとは違うんですね~。知りませんでした^^;

No title

こんにちは

681系のスノーラビット、欲しいですね。
確かに最近は見なくなりましたね、683系の方は結構見るのですが…

489系のはくたかもカッコいいです、背景の475系がいいアクセントですね!

No title

おはようございます。
北陸新幹線の開業で廃止される特急が多いのにびっくりです。北越急行スノーラビットも全てJR西日本に売却されてしまうので越後湯沢からの高速160km運行が見れなくなるんですね。
KATO 北越急行681系は特別企画品でしたね。
室内灯の付きが悪いので整備が必要になりました(*^_^*)

No title

おはようございます!

681系は京都駅で赤・青とまに何度か見ました。
北陸新幹線も、延伸前倒しですが東京側から伸ばすので早く関西側から伸ばさないとストロー現象で関西があかんことになるよ~と思いつつも、鉄的には681に止めを指しそうで複雑な思いです。

私はしばらくは出張がてら実車で満足し、一巡して相場が落ち着いた頃に模型に手を出そうかなぁと思ってます(;´д`)

No title

ビスタ2世さん、こんにちは。

ん〜良いショットですね〜
何と!
スノーラビット、余り無いのですか!
こういうの聞いてしまうと、やはり欲しいものは買っておけと言う事でしょうね。 (^^;;;

No title

> ほししさん
コメントありがとうございます

そんな最近に乗られていて羨ましいですよ!
私なんかは何年前か!なので早かったと言う記憶も、ちょっと薄れれたりします。

真っ赤な大型マークが!すごく好きだったです!

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> 吹田のロクロクさん
コメントありがとうございます

前はいっぱい見かけたのですがねぇ~最近は見なくなってきましたよ!

475系は出しっぱなしでしたのでちょうどいいかと、、、

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> Popeyeさん
コメントありがとうございます

681の室内灯は10分ぐらい走らしていれば回復しませんか、KATO製だとそんなこともしばしば、、、

でも自作室内灯入れたい気がしますねぇ~。

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> bonaparteさん
たくさんのコメントありがとうございます(笑)
通信環境が悪いとたまになりますね!

確かに今が一番値が上がりそうです。私も落ち着いたら683系を狙おうかしら!

No title

こんにちは

いい画ですねぇ
目の保養、いや、毒です(笑)

北陸も熱いですね!私はまだまだ手薄なので特急型も欲しいですが高嶺の華です。地味に貨物からスタートしてまーす。

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こんばんは

ボンネットはくたか、通称「ぼんたか」は一部では今でも根強い人気がありますね。
私はこのはくたかマークを掲げている姿は見た事が無く、一番見ていたのは「ホームライナー」幕ですorz

KATO489系、最近やたらと目にするので模型でもあの姿を是非…

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> einさん
コメントありがとうございます。

ちょっと前まではいっぱい見ていたんですが、ここのところすごく減ってきている感じがしますねぇ~。だからといって皆無ではないと、KATO製は千三両が多いですからそれなりには出てくるとは思います。

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> 豊四季車両基地さん
コメントありがとうございます。

北陸は特急街道でしたし、貨物も西と北を結ぶ大動脈ですしね!!
新幹線の開業でその大動脈も瀕死の状況ですが、模型で再現するには魅力的なものがたくさんありますので、、、これでごうさんにどうしても買いたいという魅力的な何かを送り出せればいいのですが・・・

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> 聖徳太子さん
コメントありがとうございます。

どうしてもTOMIXのHGよりかで気が劣りますが、その分えらい安価で入手できますからね♪そのお値段を考えればでき的にはすごくいいと思いますので・・・いろいろと再現してやるのもいいかもしれませんね♪

No title

こんばんは。

代走「はくたか」いいですね~
485系は雨どいが赤くないので「能登」のでしょうか?
↑持ってないですが、、、

681系スノーラビットはウチにあるのですが、683系に物欲が沸いてきました(汗)
683系は1両も持ってないのです。

No title

ダイヤ改正で無くなる車両も、やはり模型ではこれからも楽しめますよね。越後湯沢の乗り換えの賑わい、凄く共感できます~。スノーラビット、いつか欲しいので品薄情報は助かります、ありがとうございます。

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> まちゃけんさん
コメントありがとうございます。

683系が一両もないというのも、あれだけの車両をお持ちなのにすごいですよね!!

正解です。代走「はくたか」は、489系の「能登」です!!
「能登」終了後にちらちらと代走していたようですので、、、

No title

自分のブログではありませんが、やっぱり北陸特急は良いですね~。

「はくたか」も何種類かあるので、それだけでも特集記事が書けそうですよ。

でもやっぱり3000番台の「はくたか」を出して欲しいですね。(HGだと散財決定ですが。。。。)

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> だいや96号さん
コメントありがとうございます。

681系は一応特別企画品ということで限定を歌っていますので、減り始めると結構つらいかもしれません。
まぁ加藤のことですから平気な顔して通常版を基本増結にわけて発売してくるかもしれませんが・・・

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> 南武蔵野線さん
コメントありがとうございます。

そうですね。ぬったりはくたか!TOMIXからほしいですねぇ~
どうせならやっぱりHGでほしいところですが、、、いっそのことKATOが出してくれてもいいかも。。。

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