コメント
No title
こんにちは
この実感的で適度な光り具合は自作室内灯でないと難しいですね。
コンデンサが無くとも点灯に問題無いのでしたらコスト削減になりますし手間も減りますね。
711系は結局中古品を調達しそびれてしまいましたし実車も残り僅かですね。
キハ183系は1度見た切りですorz
この実感的で適度な光り具合は自作室内灯でないと難しいですね。
コンデンサが無くとも点灯に問題無いのでしたらコスト削減になりますし手間も減りますね。
711系は結局中古品を調達しそびれてしまいましたし実車も残り僅かですね。
キハ183系は1度見た切りですorz
No title
こんにちは。
これは興味津々な内容ですね。
コンデンサの有無で常点灯コントローラーで停止時点灯の明るさに差があるとか他で書いてあるんですがいかがですかね??
動画視聴は後程させていただきますね。
これは興味津々な内容ですね。
コンデンサの有無で常点灯コントローラーで停止時点灯の明るさに差があるとか他で書いてあるんですがいかがですかね??
動画視聴は後程させていただきますね。
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> 聖徳太子さん
コメントありがとうございます。
聞いた話ではありますが、セラミックコンデンサではちらつき防止にはならないと、、、ちらつきを本気で防ぐなら電解コンデンサを使わないと・・・と言うコメントをいただいたことがあります。ただし、電解コンデンサだとパワーパックを止めてもしばらくは走ってしまうようですが・・・
コメントありがとうございます。
聞いた話ではありますが、セラミックコンデンサではちらつき防止にはならないと、、、ちらつきを本気で防ぐなら電解コンデンサを使わないと・・・と言うコメントをいただいたことがあります。ただし、電解コンデンサだとパワーパックを止めてもしばらくは走ってしまうようですが・・・
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> 屋根裏の住人さん
コメントありがとうございます。
明るさは変わると思います。
阪急6300系のとき先頭だけどうしてもスペースの問題でコンデンサをはずしたのですが、そうすると先頭だけ停車時に暗くなっていましたので・・・
こちらも統一を取るため全車コンデンサをはずそうと思います。
コメントありがとうございます。
明るさは変わると思います。
阪急6300系のとき先頭だけどうしてもスペースの問題でコンデンサをはずしたのですが、そうすると先頭だけ停車時に暗くなっていましたので・・・
こちらも統一を取るため全車コンデンサをはずそうと思います。
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> utchanさん
コメントありがとうございます。
以前コメントをいただいた中にセラミックコンデンサではちらつき防止まではいたらないと教えていただきました。線路や車輪の汚れがあってもちらつきを防げないかと思いましたが、あまり効果はないようですね。むしろ集電部の接触のほうがちらつきに大きく影響がするように思いました。
コメントありがとうございます。
以前コメントをいただいた中にセラミックコンデンサではちらつき防止まではいたらないと教えていただきました。線路や車輪の汚れがあってもちらつきを防げないかと思いましたが、あまり効果はないようですね。むしろ集電部の接触のほうがちらつきに大きく影響がするように思いました。
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こんにちは～
コンデンサーを付けなくて良くなるとコストで減になるのが嬉しいですね。 コンデンサーを付けないでも逆方向への走行で点灯すれば問題ないのですけど…
いろいろと記事が出てますがビスタさんの報告で行けそうですね～。
先端がコンデンサー分はみ出すので付けない方が楽なんですよ(*^_^*)
コンデンサーを付けなくて良くなるとコストで減になるのが嬉しいですね。 コンデンサーを付けないでも逆方向への走行で点灯すれば問題ないのですけど…
いろいろと記事が出てますがビスタさんの報告で行けそうですね～。
先端がコンデンサー分はみ出すので付けない方が楽なんですよ(*^_^*)
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> utchanさん
リコメありがとうございます。
そうですね。今回の走行でも内側線はよかったのですが外側がちらつきが大きかったです。これはおそらくレールの影響かと思われます。
リコメありがとうございます。
そうですね。今回の走行でも内側線はよかったのですが外側がちらつきが大きかったです。これはおそらくレールの影響かと思われます。
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> Popeyeさん
コメントありがとうございます。
コンデンサがなくても逆方向での走行も点灯しますよね。
逆を点灯させるのはブリッジなので・・・
以前に詳しい方からのコメントで、本気でちらつかなくするのならセラミックコンデンサではなく電解コンデンサでと・・・でもそうなると充電地をつけている感じになるようなので、レールから話してもしばらくは点灯し続けるし、Ｍ車だとしばらくはとまらずに走るらしいです。。。それも困ったものなので・・・
コメントありがとうございます。
コンデンサがなくても逆方向での走行も点灯しますよね。
逆を点灯させるのはブリッジなので・・・
以前に詳しい方からのコメントで、本気でちらつかなくするのならセラミックコンデンサではなく電解コンデンサでと・・・でもそうなると充電地をつけている感じになるようなので、レールから話してもしばらくは点灯し続けるし、Ｍ車だとしばらくはとまらずに走るらしいです。。。それも困ったものなので・・・
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こんばんは
この透明感のある灯りを安価で入れられるのはいいですねぇ。苦手な半田コテも頑張ってみよう気がしてしまいます(汗)
この透明感のある灯りを安価で入れられるのはいいですねぇ。苦手な半田コテも頑張ってみよう気がしてしまいます(汗)
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> 豊四季車両基地さん
コメントありがとうございます。
明るさも明るすぎることないですからね。斑もなく安価なので、、、やってしまえば意外と簡単ですから！！是非チャレンジしてみてください♪
コメントありがとうございます。
明るさも明るすぎることないですからね。斑もなく安価なので、、、やってしまえば意外と簡単ですから！！是非チャレンジしてみてください♪
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ビスタ２世さん、こんばんは。
今帰宅して被りつく様に動画を見てました。
最高です！一応主役は「とかち」でしょうね～ (^^;;;
キハ58系もスムースで見とれます。
その内にキハ13連なんてのもやってみたいです。
しかし、マイクロだろうがGMだろうがビスタ鉄道に入線すると驚く程良く走る様に感じます。
キハ183のすれ違いも良いですね！羨ましい！
って今は私も出来ますね～ (^^;;;
室内灯はホンマ大丈夫みたいですね。
でも私が自作する時はコンデンサーは咬ますでしょうね～
今帰宅して被りつく様に動画を見てました。
最高です！一応主役は「とかち」でしょうね～ (^^;;;
キハ58系もスムースで見とれます。
その内にキハ13連なんてのもやってみたいです。
しかし、マイクロだろうがGMだろうがビスタ鉄道に入線すると驚く程良く走る様に感じます。
キハ183のすれ違いも良いですね！羨ましい！
って今は私も出来ますね～ (^^;;;
室内灯はホンマ大丈夫みたいですね。
でも私が自作する時はコンデンサーは咬ますでしょうね～
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> einさん
コメントありがとうございます。
そうですねメインの主役は「とかち」ですかね。
走りのほうは皆スムーズですね！！レンタルレイアウト店はまずまず整備が行き届いていますからね。なかなか家のレイアウトだと、、、ＧＭは意外と走りはいいのですが、マイクロは固まっていると厳しいですね。
コメントありがとうございます。
そうですねメインの主役は「とかち」ですかね。
走りのほうは皆スムーズですね！！レンタルレイアウト店はまずまず整備が行き届いていますからね。なかなか家のレイアウトだと、、、ＧＭは意外と走りはいいのですが、マイクロは固まっていると厳しいですね。
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こんばんは。
自作室内灯、作ってみたくなりました。やはり、有ると無いとでは全然違いますね。ビスタさんや間近で見せていただいたPOPEYEさんの影響ですね。まずは半田コテ等の道具から準備しないと…
室内灯を入れると今度は整形色のままの室内を整備しないと…弄り甲斐がありますね。
自作室内灯、作ってみたくなりました。やはり、有ると無いとでは全然違いますね。ビスタさんや間近で見せていただいたPOPEYEさんの影響ですね。まずは半田コテ等の道具から準備しないと…
室内灯を入れると今度は整形色のままの室内を整備しないと…弄り甲斐がありますね。
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こんにちは。
コンデンサの有無によるチラつきの違い、興味深いです。
コンデンサの有無によるチラつきの違い、興味深いです。
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レイアウトに架線柱無いのでさらにそれらしく見えます
動画見て気がついたのですが「グリーン車」暖色ですよね（汗）
こちらにも白ボウズいますが白色です(^_^;)
修正しないとですね！！
動画見て気がついたのですが「グリーン車」暖色ですよね（汗）
こちらにも白ボウズいますが白色です(^_^;)
修正しないとですね！！
No title
おはようございます！
コンデンサはテープLEDだと、はしっこに取り付けなきゃならないので、以外とスペースを食いますよね(^-^;
この程度なら、私もCRDは見送ってみようかな、、、
コンデンサはテープLEDだと、はしっこに取り付けなきゃならないので、以外とスペースを食いますよね(^-^;
この程度なら、私もCRDは見送ってみようかな、、、
