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オリエントエクスプレス’88 (その2)

オリエントエクスプレス’88

その2をお送りします。



それでは早速ですが車両紹介の続きを・・・

WSP ブルマン食堂車 No4158DE




この編成には食堂車は2両ありそのうちのひとつ。
この車両はテーブルに置かれたランプを模型でも再現


外観の塗装も地中海塗装用のもので他の車両と異なっていますが、これが編成のインパクトを与えてくれます。




WR プレジデンシャル No3354D


名前のごとくフランス大統領専用車として使用され国賓を迎えた車両で、中には長テーブルが。
模型でも車内を覗くと、そのような形状になっていますが・・・細かくてなかなか写しきれませんでした。どうせならテーブルクロスを再現して白くしてほしかったですが・・・贅沢ですかねぇ。。自分で塗装をしてしまう勇気もないですしね。


窓から見えるカーテンの細かい形状がまたすばらしく、本物のカーテンのようで美しい!!


D 荷物車 No1286M


本来は乗客の荷物を預かっている車両だったのだと思いますが、来日中は電源車および調理準備車、予備部品搭載車とマルチに使われていたようです。また、この車両だけ車両長が短く18m級でこれまたインパクトを与えているようだ。

YU 寝台車 No3909A




あっさりとした内装の寝台車らしく、来日中はスタッフの寝室兼休憩室に使用されていたようです。
窓から2段ベットのような見えます。

オニ23 控車 No1


日本の20系寝台のナハネフ23 8から連結器変換車に改造し、スポンサーの宣伝用の車両に使われたそうです。20系客車もこんな感じで色を塗り替えると見違えるものですねぇ。

以上が日本で走行したオリエントエクスプレスの全車両です。
最前後の2両が連結器交換車として日本の車両が使われているのと同様に、この2両の機関車との連結部分をナックルカプラーに交換しました。やはり一番最後尾がアーノルドカプラーではちょっと大きすぎて・・・





それでは最後にこのオリエント急行の走行シーンを!!







コメント

No title

こんばんわ。カトーのオリエントをお持ちなんですね。結構車両が長くて、小さなレイアウトではなかなか走らせにくいですよね。私もNもってますが、オリエントはZゲージメルクリンです。

No title

コメントありがとうございます。
いいですねぇZゲージ
日本ではあまり見かけませんが、外国は結構出ているのですねぇ。

No title

こんにちは、はじめまして。
コメントありがとうございます。
確かに買う物何もなかったですね(笑)

No title

PANTAさん
コメントありがとうございます。

吉祥寺店のようなセールを期待していたのですけれどねぇ。
もしかしたら1ヶ月ぐらい前にはやっていたのかもって思うのですが・・・なにせ閉店を知ったのが30日なものでして。

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著者:ビスタ2世
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