コメント
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こんばんは。
この車両が登場した時は仰るように
近鉄伝統のオレンジ/紺から大きく離れ、
近鉄らしさがないなぁ～と思っておりました^^;
それでも直にそのカッコよさに憧れるようになりました。そーですね、ＪＲ特急車両にも影響を与えたようですねぇ～ 私もトミーとカト―とその昔は両方持っておりましたよ。カト―のは室内灯が標準装備でヘッドが緑色でしたね。トミーよりもカトーの方がオレンジラインが濃くて私は好みでしたが^^;
この車両が登場した時は仰るように
近鉄伝統のオレンジ/紺から大きく離れ、
近鉄らしさがないなぁ～と思っておりました^^;
それでも直にそのカッコよさに憧れるようになりました。そーですね、ＪＲ特急車両にも影響を与えたようですねぇ～ 私もトミーとカト―とその昔は両方持っておりましたよ。カト―のは室内灯が標準装備でヘッドが緑色でしたね。トミーよりもカトーの方がオレンジラインが濃くて私は好みでしたが^^;
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こんばんは
近鉄21000系は従来近鉄特急に連結されていた2階建車を連結しなかったりとまさに「革命」を起こした列車ですね。
手持ちにあるTOMIXの限定品キハ130が室内灯標準搭載なのですが、それも電球タイプなので中々実感的に点灯してくれないですorz
1車両を1運用だけに固定するのは乗る側からしても見分けが付き易く有り難いですね。
最近高崎線で運用を開始した651系は偶に前面幕を点灯させ忘れていたりするので識別し辛いですorz
近鉄21000系は従来近鉄特急に連結されていた2階建車を連結しなかったりとまさに「革命」を起こした列車ですね。
手持ちにあるTOMIXの限定品キハ130が室内灯標準搭載なのですが、それも電球タイプなので中々実感的に点灯してくれないですorz
1車両を1運用だけに固定するのは乗る側からしても見分けが付き易く有り難いですね。
最近高崎線で運用を開始した651系は偶に前面幕を点灯させ忘れていたりするので識別し辛いですorz
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アーバンライナー、先頭のヘッドライトがたまりません。強い光で高速で走ってくるような様子が連想されますよ～。また、デビューから２６年も経っているというのが信じられません！
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ビスタ様。こんばんは。うちはレアなトミックスのアーバンを持ってますが、いっそリニューアルしてアーバンライナーPlus８両にならないかなと、室内灯は安定しない、動力車のボディがゆるゆると、走行性はＧＭよりいいのですが、特注設計っぽいのが…３００００系ビスタカーも出来れば新規にビスタＥＸを新たに追加してＧＭのスナックカーやミツバチ２２０００系と併結して今の近鉄特急を再現とか…
ＪＲでは現在と過去のそれぞれがあるのに…地元の近鉄特急のシンボルがこれではちょっと残念です。
ＪＲでは現在と過去のそれぞれがあるのに…地元の近鉄特急のシンボルがこれではちょっと残念です。
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こんばんは
アーバンライナーが登場した時はインパクトがありましたね。その延長線上に有るのが「しまかぜ」だと思います。
残念ながら模型は持っていませんがいつかは買いたいと思っています。
アーバンライナーが登場した時はインパクトがありましたね。その延長線上に有るのが「しまかぜ」だと思います。
残念ながら模型は持っていませんがいつかは買いたいと思っています。
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こんばんは
この時代のトミーとカトーは結構競作してますね。
造形は結構いい感じなのでライトや動力などリニューアルしてだせばしまかぜ効果で売れそうな気もします^^;
この時代のトミーとカトーは結構競作してますね。
造形は結構いい感じなのでライトや動力などリニューアルしてだせばしまかぜ効果で売れそうな気もします^^;
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こんばんは♪
1988年にデビューしてブルーリボン賞やグッドデザイン賞などこの時代以降『華の甲特急』が開花しましたね。内外装鮮烈な印象で登場時はＤＸカーも２両、３列シートは斬新でした！
そして何故今だプラスとビスタＥＸが商品化されないのかが疑問です？今だこの２つは近鉄特急の顔で売れそうに思うんですよね。
希望ですがＭＡからビスタＥＸが登場したら絶対室内灯も栄えカッコいい車両になる気がするんですが(*^▽^*)
1988年にデビューしてブルーリボン賞やグッドデザイン賞などこの時代以降『華の甲特急』が開花しましたね。内外装鮮烈な印象で登場時はＤＸカーも２両、３列シートは斬新でした！
そして何故今だプラスとビスタＥＸが商品化されないのかが疑問です？今だこの２つは近鉄特急の顔で売れそうに思うんですよね。
希望ですがＭＡからビスタＥＸが登場したら絶対室内灯も栄えカッコいい車両になる気がするんですが(*^▽^*)
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> かみぷら鉄道さん
コメントありがとうございます。
登場当初は衝撃的でしたよねぇ～。一部ビジネスマンからもゆったりとしたシートで安価で寝ていけると評判のようでしたし。
大阪の南方向に行くならば時間的にもがんばっていたと思いますよ♪
今度はPlusやEXも発売してもらいたいのですがねぇ～。
コメントありがとうございます。
登場当初は衝撃的でしたよねぇ～。一部ビジネスマンからもゆったりとしたシートで安価で寝ていけると評判のようでしたし。
大阪の南方向に行くならば時間的にもがんばっていたと思いますよ♪
今度はPlusやEXも発売してもらいたいのですがねぇ～。
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> 聖徳太子さん
コメントありがとうございます。
TOMIXでも室内灯標準のセットがあったのですね！！
旧客ならば電球もいいでしょうけれどやっぱりLEDのほうがパワーパックへの負荷も小さいですし、LED化してやりたいですね。
高崎線での651は草津なのかあかぎなのかホームライナーなのか・・・種別がそれぞれあるのでちゃんと表示はしてもらいたいですよね。
コメントありがとうございます。
TOMIXでも室内灯標準のセットがあったのですね！！
旧客ならば電球もいいでしょうけれどやっぱりLEDのほうがパワーパックへの負荷も小さいですし、LED化してやりたいですね。
高崎線での651は草津なのかあかぎなのかホームライナーなのか・・・種別がそれぞれあるのでちゃんと表示はしてもらいたいですよね。
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> だいや９６号さん
コメントありがとうございます。
このLED交換はすごくいい感じでできましたよ。
この光と全モーター車の轟音を響かせて走ってくる様子が迫力がありいいですよねぇ♪
コメントありがとうございます。
このLED交換はすごくいい感じでできましたよ。
この光と全モーター車の轟音を響かせて走ってくる様子が迫力がありいいですよねぇ♪
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> 駆逐艦Ｅ２１７系 特別快速さん
コメントありがとうございます。
Plusは発売してほしいですよねぇ♪EXもサニーカーも！！
まだまだ近鉄は発売されていない車両が多くあるので、、、せめてPlusとEX、さくらライナーは早めにお願いしたいです♪
コメントありがとうございます。
Plusは発売してほしいですよねぇ♪EXもサニーカーも！！
まだまだ近鉄は発売されていない車両が多くあるので、、、せめてPlusとEX、さくらライナーは早めにお願いしたいです♪
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> tya*or*44*さん
コメントありがとうございます。
このアーバンライナーそして伊勢志摩ライナー、、、そしてしまかぜへ
新しい近鉄の流れを作った車両ですからねぇ～。
再生産されないですかねぇ～その際にはぜひPlusも一緒に出してほしいですね。
コメントありがとうございます。
このアーバンライナーそして伊勢志摩ライナー、、、そしてしまかぜへ
新しい近鉄の流れを作った車両ですからねぇ～。
再生産されないですかねぇ～その際にはぜひPlusも一緒に出してほしいですね。
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> ほししさん
コメントありがとうございます。
しまかぜもありますし、このままの勢いでPlus、EX、さくら、サニー、旧エースと製品化をお願いしたいですねぇ～。
コメントありがとうございます。
しまかぜもありますし、このままの勢いでPlus、EX、さくら、サニー、旧エースと製品化をお願いしたいですねぇ～。
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> 伊勢志摩ライナーさん
コメントありがとうございます。
MAさんがまだ本調子ではないですからねぇ～。EXはオリジナルのかたをもったTOMIXさんからが無難で、、、KATOまたTOMIXではPlusを、そしてマイクロさんにはぜひさくらライナーをお願いしたいです。まだまだ近鉄車両は発売されていない車種も多くあり、、、せめて特急車両ぐらいは順次出してもらいたいです。
コメントありがとうございます。
MAさんがまだ本調子ではないですからねぇ～。EXはオリジナルのかたをもったTOMIXさんからが無難で、、、KATOまたTOMIXではPlusを、そしてマイクロさんにはぜひさくらライナーをお願いしたいです。まだまだ近鉄車両は発売されていない車種も多くあり、、、せめて特急車両ぐらいは順次出してもらいたいです。
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やっぱり有料特急は良いですね～。
個人的には東の小田急、西の近鉄が両横綱だと思っていますが、路線規模からすると、完全に近鉄に軍配が。
観光用特急に、都市間特急、そして修学旅行専用車両までラインナップされているのは近鉄しかないので、いつかは近鉄車両を集めたいですね～。
それには、GM以外でラインナップを強化してくれることを望んで止まないです。
個人的には東の小田急、西の近鉄が両横綱だと思っていますが、路線規模からすると、完全に近鉄に軍配が。
観光用特急に、都市間特急、そして修学旅行専用車両までラインナップされているのは近鉄しかないので、いつかは近鉄車両を集めたいですね～。
それには、GM以外でラインナップを強化してくれることを望んで止まないです。
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南武蔵野線さん
コメントありがとうございます。
私鉄特急の東西両横綱はまさに小田急と近鉄ですよね。
お互いブルーリボン賞の数でも競っているようですしね！！
ＭＳＥにたいしてしまかぜで応酬といった感じで、、、次はまた小田急側が新型特急をお願いしたいですね！！
コメントありがとうございます。
私鉄特急の東西両横綱はまさに小田急と近鉄ですよね。
お互いブルーリボン賞の数でも競っているようですしね！！
ＭＳＥにたいしてしまかぜで応酬といった感じで、、、次はまた小田急側が新型特急をお願いしたいですね！！
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こんばんは。
「アーバンライナー」は未だにこの姿が好きですね～
「Plus」はWパンタじゃなくなってしまったのが残念です。
電球色LEDが眩しいですね！
ウチのは室内灯を外したままです～
「アーバンライナー」は未だにこの姿が好きですね～
「Plus」はWパンタじゃなくなってしまったのが残念です。
電球色LEDが眩しいですね！
ウチのは室内灯を外したままです～
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> まちゃけんさん
コメントありがとうございます。
Ｗパンタじゃないんですか！！
それは知らなかった。。。近鉄を見る機会は今はないもので・・・
爆音を響かせて走りぬける姿が印象的でしたからね！やっぱり殺人光線を放つほうがこの車両は似合うかと！！
コメントありがとうございます。
Ｗパンタじゃないんですか！！
それは知らなかった。。。近鉄を見る機会は今はないもので・・・
爆音を響かせて走りぬける姿が印象的でしたからね！やっぱり殺人光線を放つほうがこの車両は似合うかと！！
